[发明专利]一种适用于混合动力汽车的进档策略在审
申请号: | 201710416877.2 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN108973983A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 张辉 | 申请(专利权)人: | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B60W20/30 | 分类号: | B60W20/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300308 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 混合动力汽车 变速器 进档 车速 发动机水箱 发动机 电动机 发电机 时机 电动机驱动 发动机启动 发动机驱动 加热发动机 行驶 深度选择 温度影响 依次设置 油门踏板 高效区 整车 | ||
1.一种适用于混合动力汽车的进档策略,所述混合动力汽车包括发动机、发电机、变速器、电动机,所述发动机、发电机、变速器、电动机依次设置连接,所述发动机与所述电动机动力耦合,共同提供车辆行驶所需动力,所述电动机输出轴与所述混合动力汽车后桥连接,其特征在于,所述混合动力汽车车速低于特定值V0时由所述电动机驱动行驶,当车速达到特定值V0后启动所述发动机驱动所述混合动力汽车行驶,所述发动机启动后所述变速器根据当前车速及所述混合动力汽车油门踏板深度选择进档时机。
2.根据权利要求1所述的适用于混合动力汽车的进档策略,其特征在于,所述变速器进档时机的选取还受某一特定因素影响。
3.根据权利要求2所述的适用于混合动力汽车的进档策略,其特征在于,所述特定因素为发动机水箱温度,所述变速器根据所述发动机水箱不同的温度值选取不同的进档时机。
4.根据权利要求3所述的适用于混合动力汽车的进档策略,其特征在于,设置多个所述发动机水箱温度值,每个温度值对应不同的变速器进档时机。
5.根据权利要求4所述的适用于混合动力汽车的进档策略,其特征在于,所述发动机水箱温度值的大小与所述变速器进档时机正相关,即所述发动机水箱温度值越低,所述变速器越早进档。
6.根据权利要求1所述的适用于混合动力汽车的进档策略,其特征在于,所述电动机为永磁电机。
7.根据权利要求1所述的适用于混合动力汽车的进档策略,其特征在于,所述混合动力汽车还包括动力电源,所述动力电源提供所述电动机运转所需电能。
8.根据权利要求7所述的适用于混合动力汽车的进档策略,其特征在于,所述动力电源为动力电池。
9.根据权利要求7所述的适用于混合动力汽车的进档策略,其特征在于,所述动力电源为超级电容。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津市松正电动汽车技术股份有限公司,未经天津市松正电动汽车技术股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710416877.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种关于混动车型的驱动模式切换系统
- 下一篇:牵引力和稳定性控制系统