[发明专利]一种多功能电动轮椅有效

专利信息
申请号: 201710411311.0 申请日: 2017-06-05
公开(公告)号: CN107157666B 公开(公告)日: 2019-01-11
发明(设计)人: 张冬冬;张翼;崔凯冬;王垚;杨运锋;连军 申请(专利权)人: 浙江机电职业技术学院
主分类号: A61G5/04 分类号: A61G5/04;A61G5/14;A61G5/10
代理公司: 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 代理人: 郭关夫
地址: 310053 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 多功能 电动 轮椅
【权利要求书】:

1.一种多功能电动轮椅,其特征在于:包括支撑机构、行走机构、辅助站立机构、仰卧机构和控制器(12);

所述支撑机构包括长方形的底座(19),所述底座(19)的前端设置有搁脚(17),所述底座(19)的后端设置有靠背(8),所述搁脚与所述靠背(8)通过联动机构相连接;所述底座(19)的上方设置有座框(10),所述座框(10)上固定设置有两个扶手(7),所述控制器(12)设置在其中一个所述扶手(7)上;

所述辅助站立机构包括设置在所述底座(19)上的第一电动推杆(9),所述第一电动推杆(9)的输出端与所述座框(10)转动连接,所述第一电动推杆(9)用于推动所述座框(10)的后端向上抬起;

所述仰卧机构包括设置在所述底座(19)上的第二电动推杆(13),所述第二电动推杆(13)用于推动所述搁脚(17)的前端抬高,且所述搁脚(17)在抬高过程中通过所述联动机构带动所述靠背(8)向后倾倒;

所述第一电动推杆(9)转动设置在所述底座(19)上;所述底座(19)上垂直地固定设置有两个座框支架(4),所述座框(10)活动地设置在两个所述座框支架(4)上;所述底座(19)的两侧各设置有一个座框移动限位机构,所述座框移动限位机构包括高支杆(27)、低支杆(28)、第一辅助站立摆杆(24)、第二辅助站立摆杆(25)和辅助站立支架(29),所述高支杆(27)和所述低支杆(28)垂直设置在所述底座(19)上,所述辅助站立支架(29)呈“y”型结构,所述“y”型结构的两个上端与所述座框(10)固定连接,所述高支杆(27)的上端与所述第二辅助站立摆杆(25)的一端铰接,所述低支杆(28)的上端与所述第一辅助站立摆杆(24)的一端铰接,所述第一辅助站立摆杆(24)的另外一端与所述辅助站立支架(29)的下端铰接,所述第二辅助站立摆杆(25)的另外一端与所述“y”型结构的交叉点铰接;

所述底座(19)的后端固定设置有两个靠背支撑管(6),所述靠背(8)转动设置在两个所述靠背支撑管(6)的上端之间;所述底座(19)的前端固定设置有两个搁脚支撑架(20),所述搁脚(17)转动设置在两个所述搁脚支撑架(20)的上端之间;所述搁脚(17)的中部还设置有第二连接管(14),所述第二电动推杆(13)的输出端与所述第二连接管(14)铰接;

所述联动机构由两个并列设置的联动杆系组成,所述联动杆系包括靠背活动连杆(5)、靠背活动摆杆(26)、联动杆(23)和搁脚摆动杆组,所述搁脚摆动杆组包括搁脚固定杆(30)、搁脚活动连杆(15)和搁脚活动摆杆(16),所述搁脚固定杆(30)的一端与所述搁脚(17)固定连接,所述搁脚固定杆(30)的另外一端与所述搁脚活动连杆(15)的一端铰接,所述搁脚活动连杆(15)的另外一端与所述搁脚活动摆杆(16)的一端以及所述联动杆(23)的一端铰接,所述搁脚活动摆杆(16)的另外一端与所述搁脚支撑架(20)的中部铰接,所述联动杆(23)的另外一端与所述靠背活动连杆(5)的一端以及所述靠背活动摆杆(26)的一端铰接,所述靠背活动摆杆(26)的另外一端与所述座框支架(4)的下端铰接,所述靠背活动连杆(5)的另外一端与所述靠背(8)的下端铰接。

2.如权利要求1所述的一种多功能电动轮椅,其特征在于:所述座框(10)的中部设置有第一连接管(11),所述第一电动推杆(9)的输出端与所述第一连接管(11)的中部铰接。

3.如权利要求1所述的一种多功能电动轮椅,其特征在于:所述搁脚(17)的前端还固定设置有两个脚踏(18),所述脚踏(18)与所述搁脚(17)相互垂直。

4.如权利要求3所述的一种多功能电动轮椅,其特征在于:所述脚踏(18)设置为环状结构。

5.如权利要求1所述的一种多功能电动轮椅,其特征在于:所述行走机构包括两个前轮(21)和两个后轮(1),所述前轮(21)通过前轮连接板(22)与所述底座(19)固定连接。

6.如权利要求5所述的一种多功能电动轮椅,其特征在于:所述后轮(1)与行走电机(3)相连接并由所述行走电机(3)驱动,所述行走电机(3)通过行走电机支撑架(2)与所述底座(19)固定连接。

7.如权利要求5所述的一种多功能电动轮椅,其特征在于:所述后轮(1)的直径大于所述前轮(21)的直径。

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