[发明专利]一种汽车顶棚包边的前期处理方法及处理装置在审
| 申请号: | 201710409622.3 | 申请日: | 2017-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN108973134A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 龚正东 | 申请(专利权)人: | 常州亚新汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B29C65/00 | 分类号: | B29C65/00 |
| 代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 周蔚然 |
| 地址: | 213200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车顶棚 支撑杆 支撑架 包边 基材 边框 底板 固定装置 前期处理 基材料 压板 开口 四边 前期处理装置 处理装置 底板两端 隔热压板 固定设置 加热烘箱 模压过程 竖直向上 一致性好 装置生产 受热 后续包 热压板 上端 烘料 脱层 晃动 送入 面料 架设 生产 | ||
本发明公开了一种汽车顶棚包边的前期处理方法,将隔热压板放置在基材上并固定位置,防止热压板晃动,然后将基材送入加热烘箱,烘料完成进行模压,模压过程中没有受热的区域面料和基材自然脱层,从而轻易地进行后续包边处理,本方法可适用于多种产品、多种位置,一致性好;本发明还公开了一种汽车顶棚包边的前期处理装置,包括基材料架和固定装置,所述基材料架包括底板,所述底板的四边均固定设置有竖直向上的边框,所述底板两端的边框上均固定安装有支撑架,所述支撑架的上端设置有开口,所述固定装置包括支撑杆和压板,所述压板固定安装在支撑杆的中部,所述支撑杆通过开口架设在支撑架上,本装置生产效率高,提高了产品的生产质量。
技术领域
本发明涉及汽车顶棚的加工技术领域,特别是涉及一种汽车顶棚包边的前期处理方法及处理装置,适用于汽车顶棚各个局部。
背景技术
汽车顶棚的包边的前期处理方法一般有两种,一是制作工装,人工把无纺布粘贴在基材上,使面料和基材不粘贴;二是找出顶棚需包边的位置,通过关闭烘箱局部的加热块使得基材部分不受热,从而让面料和基材部粘贴。次二种方法存在明显的缺陷:第一种方法容易受人工操作的影响,位置不准确且生产效率非常低,一致性差,存在质量隐患,易造成批量性的报废品。第二种方法虽然一定程度上节省了人工但其使用关闭烘箱局部电热块的方法并不能有效和准确的使需要包边的基材位置不粘贴。烘箱本身就是一个空间整体受热的环境,并不能有效的控制特定范围内不受热。
发明内容
为解决上述问题,本发明公开了一种汽车顶棚包边的前期处理方法及处理装置,解决了现有技术中汽车顶棚包边采用人工操作易造成批量报废品,生产效率低以及关闭烘箱局部加热块造成包边位置不准确的技术缺陷。
为达到上述目的,本发明的技术方案如下:
一种汽车顶棚包边的前期处理方法,包括以下步骤:
S1:将基材放置在基材料架上固定;
S2:将隔热压板一和隔热压板二放置在基材上,并通过固定装置将隔热压板一和隔热压板二固定在基材料架上;
S3:将基材料架送入烘箱进行烘烤;
S4:烘烤完成后,将隔热压板一和隔热压板二取下,然后将基材连同基材料架移动至模具上;
S5:启动压机,完成模压工作,模压过程中没有受热的区域面料和基材自然脱层,从而轻易地进行后续包边处理。
作为本发明的一种改进,所述步骤S2中隔热压板一位于基材的端部,所述隔热压板二位于基材的中部。
一种汽车顶棚包边的前期处理装置,包括基材料架和固定装置,所述基材料架包括底板,所述底板的四边均固定设置有竖直向上的边框,所述底板两端的边框上均固定安装有支撑架,所述支撑架的上端设置有开口,所述固定装置包括支撑杆和压板,所述压板固定安装在支撑杆的中部,所述支撑杆通过开口架设在支撑架上。
作为本发明的一种改进,所述底板一端的边框上至少安装有两个支撑架,所述支撑杆与支撑架的数量相对应。
作为本发明的一种改进,所述底板两端的边框上固定安装有把手,所述把手平行于底板的延伸方向。
作为本发明的一种改进,所述底板一端的边框上至少安装有两个把手。
本发明的有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州亚新汽车零部件有限公司,未经常州亚新汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710409622.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





