[发明专利]传动装置及具有其的单轨列车在审

专利信息
申请号: 201710406403.X 申请日: 2017-06-01
公开(公告)号: CN108980311A 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 叶虎;丁佳;陈瑞兴;黄鹏;魏世晨;刘莹;关云辉 申请(专利权)人: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
主分类号: F16H57/021 分类号: F16H57/021;F16H57/023;F16H57/038;F16H57/04
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 韩建伟;谢湘宁
地址: 213011 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 输出轴组件 输入轴组件 传动装置 单轨列车 润滑单元 轴线水平设置 内部零部件 驱动连接 齿轮箱 驱动 应用
【说明书】:

发明提供了一种传动装置及具有其的单轨列车,该传动装置包括:箱体;输入轴组件,设置在箱体内;输出轴组件,设置在箱体内,输入轴组件与输出轴组件驱动连接,输出轴组件的轴线水平设置,输入轴组件的轴线与水平面之间具有夹角;润滑单元,设置在输出轴组件上,输出轴组件驱动润滑单元动作以润滑输入轴组件。应用本发明的技术方案,以解决现有技术中的齿轮箱内部零部件的润滑困难的问题。

技术领域

本发明涉及机车传动技术领域,具体而言,涉及一种传动装置及具有其的单轨列车。

背景技术

目前,单轨车主要分为跨座式单轨车和悬挂式单轨车。由于单轨车转向架空间非常有限,尤其是横向和垂向空间更小,因此,转向架驱动系统在设计时通常将零部件纵向布置,以满足空间要求。此种方式下电机纵向布置,而由于转向架两侧导向轮空间限制,电机甚至与水平面形成夹角,此种方式对于齿轮传动系统的齿轮设计以及齿轮箱内部零部件的润滑设计带来了极大地困难。

发明内容

本发明提供一种传动装置及具有其的单轨列车,以解决现有技术中的齿轮箱内部零部件的润滑困难的问题。

根据本发明的一个方面,提供了一种传动装置,包括:箱体;输入轴组件,设置在箱体内;输出轴组件,设置在箱体内,输入轴组件与输出轴组件驱动连接,输出轴组件的轴线水平设置,输入轴组件的轴线与水平面之间具有夹角;润滑单元,设置在输出轴组件上,输出轴组件驱动润滑单元动作以润滑输入轴组件。

进一步地,润滑单元包括甩油环,甩油环套设在输出轴组件上。

进一步地,甩油环包括:甩油本体;甩油叶片,甩油叶片设置在甩油本体上,通过甩油叶片将油液甩至输入轴组件上。

进一步地,传动装置还包括挡油部,挡油部设置在箱体内且与甩油环对应设置,挡油部可将甩油环甩出的油液传送至输入轴组件。

进一步地,箱体上设置有挡油槽,挡油槽形成挡油部。

进一步地,输入轴组件包括第一轴承单元和输入轴,输入轴通过第一轴承单元可转动地设置在箱体内,甩油环与挡油部配合以对第一轴承单元进行润滑。

进一步地,传动装置还包括传动单元,输入轴组件通过传动单元与输出轴组件驱动连接。

进一步地,传动单元包括锥齿轮组件,输入轴组件通过锥齿轮组件与输出轴组件连接。

进一步地,输出轴组件包括第一输出轴、第二输出轴、中间轴和差速器,输入轴组件与中间轴驱动连接,差速器与中间轴固定连接,差速器分别连接第一输出轴和第二输出轴。

进一步地,润滑单元设置在中间轴上。

进一步地,箱体包括:上箱体,输入轴组件设置在上箱体内;下箱体,与上箱体可拆卸连接,输出轴组件设置在上箱体和下箱体形成的容纳腔内。

根据本发明的另一方面,提供了一种单轨列车,包括传动装置,传动装置为上述提供的传动装置。

应用本发明的技术方案,通过将输出轴组件的轴线配置为水平设置,输入轴组件的轴线与水平面之间具有夹角,能够节省纵向空间,而将润滑单元设置在输出轴组件上,通过输出轴组件驱动润滑单元以润滑输入轴组件能够实现对高位零部件的润滑作用。此种配置方式相对于现有技术而言,通过输出轴组件带动润滑单元动作,从而能够方便、高效地对高位零部件进行有效润滑,进而也能够提升传动装置的工作性能。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:

图1示出了根据本发明实施例提供的传动装置的结构示意图;

图2示出了图1中传动装置的A-A剖视图;

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