[发明专利]路线规划方法、装置、服务器、客户端、计算机存储介质

权利要求书

1.一种路线规划方法，适用于服务器，其特征在于，所述路线规划方法包括：

根据路况信息生成包括至少一条非固定站点交通工具行程的出行路线，

其中，所述非固定站点交通工具行程为采用非固定站点交通工具出行的路径，所述非固定站点交通工具为不需在站点停泊的交通工具。

2.根据权利要求1所述的路线规划方法，其特征在于，所述生成包括至少一条非固定站点交通工具行程的出行路线，具体包括：

获取所述非固定站点交通工具行程的起点区域内的所述非固定站点交通工具的分布信息；

根据所述非固定站点交通工具的分布信息确定是否生成包括所述非固定站点交通工具行程的出行路线。

3.根据权利要求1所述的路线规划方法，其特征在于，

所述路况信息包括拥堵指数和站点公共交通车辆的运营时段。

4.根据权利要求3所述的路线规划方法，其特征在于，所述根据路况信息生成包括至少一条非固定站点交通工具行程的出行路线，具体包括：

获取客户端发送的采用所述站点公共交通车辆出行的路线规划请求；

根据所述路况信息生成与所述路线规划请求匹配的至少一条所述出行路线；

确定每条所述出行路线中需要换乘所述站点公共交通车辆的换乘路径和所述站点公共交通车辆的行驶路径；

根据所述路线规划请求的获取时刻预估所述站点公共交通车辆的行驶路径的拥堵指数；

在检测到任一所述行驶路径的拥堵指数高于预设拥堵指数时，和/或

在根据所述路线规划请求的获取时刻预估任一所述站点公共交通车辆不属于运营时段时，将所述行驶路径确定为所述非固定站点交通工具行程。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的路线规划方法，其特征在于，所述获取所述非固定站点交通工具行程的起点区域内的所述非固定站点交通工具的分布信息，具体包括：

在根据所述路况信息确定全部所述非固定站点交通工具行程后，将任两条起点和终点重合的非固定站点交通工具行程合并为一条非固定站点交通工具行程；

统计合并后的非固定站点交通工具行程的起点区域存在所述非固定站点交通工具的数量；

获取所述起点区域内的非固定站点交通工具的历史使用记录，

其中，所述分布信息包括所述非固定站点交通工具的数量和所述历史使用记录。

6.根据权利要求5所述的路线规划方法，其特征在于，所述根据所述非固定站点交通工具的分布信息确定是否生成包括所述非固定站点交通工具行程的出行路线，具体包括：

根据所述非固定站点交通工具的数量和所述历史使用记录，预估用户达到所述起点区域时所述非固定站点交通工具的剩余单车量；

在检测到所述剩余单车量大于或等于预设剩余单车量时，确定生成包括所述非固定站点交通工具行程的出行路线。

7.根据权利要求6所述的路线规划方法，其特征在于，所述根据所述非固定站点交通工具的分布信息确定是否生成包括所述非固定站点交通工具行程的出行路线，具体还包括：

在检测到所述剩余单车量小于所述预设剩余单车量时，生成提示信息，

其中，所述提示信息用于提示用户预约所述起点区域内的非固定站点交通工具，和/或用于提示用户预约网约车。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的路线规划方法，其特征在于，

任一所述非固定站点交通工具行程小于或等于五千米。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的路线规划方法，其特征在于，

所述非固定站点交通工具包括共享电动车、共享自行车、共享摩托车、共享平衡车和共享汽车中的一种。

10.根据权利要求4所述的路线规划方法，其特征在于，还包括：

在确定全部所述出行路线的非固定站点交通工具行程、换乘路径和站点公共交通车辆的行驶路径后，预估每条所述出行路线的出行时间和/或所述出行路线的步行总距离；

按照所述出行时间由少到多的顺序，或按照所述步行总距离由小到大的顺序将全部所述出行路线推送显示于所述客户端。