[发明专利]一种新型内燃机结构

说明书

本发明是一种新型内燃机结构，其特征为采用环形气缸，两个双头活塞做往复摆式运动，两个活塞通过两个连杆驱动曲轴旋转做功；该内燃机两个活塞对称布置，一次点火做功推动两个活塞运动，具有效率高，结构简单等特点。

技术领域

本发明涉及一种内燃机结构，特别是往复式内燃机结构。

背景技术

传统往复式内燃机应用广泛，但是热效率较低，存在着很多燃料浪费的现象；本发明是一种新型内燃机结构，具有传统的曲轴连杆机构，相比传统的往复式内燃机，具有效率高，结构简单可靠的特点，能够节约宝贵的燃料，能够更加高效环保的利用燃料提供动力。

发明内容

本发明是一种新型内燃机结构，主要组成部件为曲轴、连杆、新型双头活塞，环形气缸，及其他附件。

本发明中使用了新型双头活塞，该活塞具有两个连接点，一端固定在环形气缸的中心点，一端与连杆相连；新型双头活塞做往复摆式运动，连杆往复运动带动曲轴做圆周运动。

本发明使用环形气缸，新型活塞在环形气缸内做往复摆式运动。

两个新型双头活塞对称布置，两个活塞反向运动；一次点火做功，两个活塞同时受力运动，可以具有更高的效率。

该新型内燃机是一种往复式内燃机，可以使用二冲程工作模式，也可以使用四冲程工作模式；使用二冲程工作模式进气方式更加简洁。

该新型内燃机结构可以使用多种类型的燃料；该新型内燃机可以使用缸内直喷的方式提供燃料，也可以在进气口之前使用歧管喷射的方式提供燃料。

该新型内燃机可以使用火花塞点火的方式，也可以使用类似普通柴油机的压燃点火方式。

该新型内燃机最简单的结构是双活塞内燃机：使用一个曲轴，两个连杆，两个新型双头活塞，及环形气缸组成，实现双活塞内燃机结构；可以使用多份以上结构，组成四活塞、六活塞、八活塞等多活塞结构形式的内燃机，通过一个曲轴输出动力。

附图说明

图1是本发明的一种结构示意图。

图2是图1中几个重要组成部件的简易示意图，分别为：新型双头活塞、连杆、曲轴、环形气缸。

图3是新型内燃机活塞运动的简易示意图，分别为：活塞上止点位置示意图、活塞中间位置示意图、活塞下止点位置示意图。

图4是内燃机采用二冲程工作模式时，采用扫气方式实现进气与排气，箭头方向表示气体的流动方向。

具体实施方式

如图1所示，本发明的主体是一个环形气缸，两个新型双头活塞对称布置，通过两根连杆，驱动一个曲轴做功。

该新型双头活塞具有两个连接点，一个连接点与连杆连接，一个连接点固定在缸体中心位置，活塞围绕缸体中心做往复摆式运动。

两个活塞使用两根连杆，两根连杆连接在一个曲轴上，驱动曲轴转动做功。

如图3所示为新型内燃机活塞运动的简易示意图，图中曲轴做顺时针运动，活塞往复运动，通过两根连杆将动力传递给曲轴。

图4是内燃机采用二冲程模式时进气排气的示意图；在气缸壁上设置进气口与排气口，采用扫气的方式实现进气排气，箭头方向表示气体流动方向；由独立的增压器提供低压压缩空气，低压压缩空气扫过气缸，使废气从排气口排出，气缸内充满新鲜空气。

发动机二冲程循环工作模式的简单介绍：1.两个活塞开口达到最大，进气排气同时进行，使用扫气的工作模式；2.两个活塞相对运动，两个活塞的开口变小，压缩气缸内的空气；3.点火做功，活塞向反方向运动；4.两个活塞开口达到最大，进行进气排气；内燃机循环工作。