[发明专利]高压燃油泵、高压组件及其柱塞套

说明书

本发明一种高压组件，包括柱塞套、柱塞、进油阀、及密封环，所述柱塞套内具有柱塞腔及阀腔，所述进油阀设置于所述阀腔内，所述进油阀的端部与所述阀腔之间具有进油腔，所述柱塞设置于所述柱塞腔内，所述柱塞套在柱塞腔位置向内凹陷形成收容槽，所述收容槽内设置有密封环，其中所述柱塞套上开设有将燃油输入所述进油腔的进油通道，连通所述进油腔及所述收容槽的一导油通道，及将燃油导出所述收容槽的泄油通道。使用本发明高压组件，可以有效对收容槽部分进行降温。

技术领域

本申请有关一种高压燃油泵、高压组件及其柱塞套，尤其是有关一种使用密封环的高压燃油泵、高压组件及其柱塞套。

背景技术

高压燃油泵广泛使用于燃油供应领域，高压燃油泵一般包括泵壳、设置于泵壳的低压组件及高压组件。低压组件将燃油自油箱输入高压组件，高压组件将燃油加压后输出。

高压组件一般包括柱塞套，设置于柱塞套的柱塞腔内的柱塞，设置于柱塞套的阀腔内的进油阀及设置于所述进油阀上部用以固定进油阀的阀保持件。在阀保持件上具有出油口，将高压燃油输出。柱塞在柱塞套内往复运动，从而将燃油加压。然而在往复运动的过程中，容易使处于柱塞上端的燃油沿柱塞与柱塞套之间的间隙往下运动，进入设置于柱塞套下部的润滑油腔，从而造成润滑油腔内的润滑油稀释，降低润滑能力。另外，润滑油也有可能在长期的使用过程中自润滑油腔同样沿柱塞与柱塞套之间的间隙向上运动，造成燃油中混入润滑油，会对高压燃油泵造成伤害。

为此，在柱塞腔内开设有收容槽，且设置密封环，用以隔离燃油与润滑油。但这也造成密封环在与柱塞长期摩擦的过程中产生过热的情形。需要新的结构设置改进高压燃油泵。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高压燃油泵、高压组件及其柱塞套，用以解决密封环与柱塞摩擦造成的过热问题。

本发明提供一种高压组件，包括柱塞套、柱塞、进油阀、及密封环，所述柱塞套内具有柱塞腔及阀腔，所述进油阀设置于所述阀腔内，所述进油阀的端部与所述阀腔之间具有进油腔，所述柱塞设置于所述柱塞腔内，所述柱塞套在柱塞腔位置向内凹陷形成收容槽，所述收容槽内设置有密封环，其中所述柱塞套上开设有将燃油输入所述进油腔的进油通道，连通所述进油腔及所述收容槽的一导油通道，及将燃油导出所述收容槽的泄油通道。

本发明还提供一种高压燃油泵，其中所述高压燃油泵的泵壳上设置有收容腔，所述收容腔上设置有如上所述的高压组件。

本发明另外提供一种柱塞套，其中所述柱塞套内设置有柱塞腔及阀腔，且在所述柱塞套内开设有将燃油输入所述阀腔的进油通道、连通所述阀腔与所述柱塞腔内的收容槽的导油通道，及将燃油导出所述收容槽的一泄油通道4。

本发明的柱塞套内设置有导油通道，使得低温的燃油进入收容槽内，可以对密封环部分进行降温。

附图说明

下面将参考附图对本发明的示例性实施例进行详细说明，应当理解，下面描述的实施例仅用于解释本发明，而不对本发明的范围作出限制，所附附图其中：

图1是本发明高压组件的一个实施例的结构视图。

图2是本发明柱塞套的一个实施例的结构视图。

图3是本发明高压燃油泵的一个实施例的结构视图。

图4是本发明的高压燃油泵的使用框图，用以显示高压燃油泵在使用中的工作原理。

具体实施方式

在不同的附图中，相同或相似的部件用相同的附图标记表示。

应当理解，附图仅用于对本发明进行说明，其中部件的尺寸、比例关系以及部件的数目均不作为对本发明的限制。