[发明专利]一种防车内高温用的汽车通风系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车通风系统的技术领域，特别涉及一种防车内高温用的汽车通风系统。

背景技术

汽车通风系统是进行车内外空气交换的必备系统，车内空气温度过高或者浑浊，且车外环境不适合开启车窗时，便可启动汽车通风系统，汽车通风系统对于车内环境起着重要调节作用，现在的汽车均配备通风系统。

目前汽车通风系统对于汽车长时间停放于高温环境下，无法对车内温度进行调节。若有婴儿被困或宠物遗留在车内，或车内有高温下易燃易爆物品时，车内高温环境会对被困人员、宠物甚至汽车本身造成重大安全隐患。即使无上述问题，用户返回车内时，车内超出环境温度数度的高温亦会对其造成极度不适感。

发明内容

发明的目的：本发明公开一种防车内高温用的汽车通风系统，可根据用户设置的开启温度运行，也可监测车内温度自动运行，保持车内温度与环境温度基本持平，安全系数提高，适用于所有可封闭式车型。用户只需控制一个温度设置旋钮，操作极其简单；开启方式智能。采用纯通风模式，保证车内温度不致过高，开启制冷空调后可更快实现车内制冷，节能环保。

技术方案：为了实现以上目的，本发明公开了一种防车内高温用的汽车通风系统，包括温度传感器控制回路，温度设置回路，风机控制回路，蓄电池电量监控回路，其中温度传感器控制回路包括熔断器、变压器、整流器、滤波器、稳压器、PCB控制板、温度传感器和蓄电池；温度设置回路包括熔断器、变压器、整流器、滤波器、稳压器、PCB控制板、温度设置旋钮和蓄电池；风机控制回路包括熔断器、变压器、整流器、滤波器、稳压器、PCB控制板、风机、第一继电器和蓄电池；蓄电池电量监控回路包括熔断器、变压器、整流器、滤波器、稳压器、PCB控制板、第二继电器和蓄电池。温度传感器控制回路可监测车内温度，并根据监测温度智能判断是否发送风机运行的控制信号，也可配合温度设置回路，按用户的温度设置要求发送控制信号；蓄电池电量监控回路可监测蓄电池电量使用情况，并在蓄电池电量到达临界值时切断供电，防止蓄电池亏电，保证车内其他必要用电设备的正常供电和运行。

进一步的，上述一种防车内高温用的汽车通风系统，所述蓄电池连接第二继电器、熔断器、变压器、整流器、滤波器和稳压器。上述设计是为了保证电路安全及提供可靠稳定的电源输入。熔断器可在电流过大时及时切断电路，防止电器元器件损毁；变压器提供PCB控制板所需的额定电压，滤波器、稳压器保证输入电源的频率稳定；且该系统为独立通风系统，与其他系统互不影响，不会干扰车内其他任何系统的运行。

进一步的，上述一种防车内高温用的汽车通风系统，所述温度传感器设置于汽车前挡风玻璃下沿居中位置。温度传感器所处位置是汽车温度变化敏感部位：前挡风玻璃处透光面积大，且大部分车型前挡风玻璃下中控台为黑色材质，吸热率高，根据此处的温度变化调节车内温度可最及时的控制车内温度的上升，对于车内座椅等其他部位的温度控制更加有效；且此放置位置不会影响车内空间和美观。

进一步的，上述一种防车内高温用的汽车通风系统，所述PCB控制板焊接有电流分析模块，所述电流分析模块与温度传感器连接。电流分析模块可将温度传感器监测的第一温度信号加以分析运算，并转换为第一电信号，且将第一电流信号传递给控制芯片。该第一电信号是控制风机开启的重要参数。

进一步的，上述一种防车内高温用的汽车通风系统，所述温度设置旋钮置于汽车中控台，所述温度设置旋钮设置的调节范围为25～35℃。温度设置旋钮是用户与防车内高温汽车通风系统的交互媒介，所处位置用户触手可及，便于用户调节。且提供用户调节范围，用户可根据实际环境温度及自身所需在25-35℃范围内逐级设置。

进一步的，上述一种防车内高温用的汽车通风系统，所述PCB控制板焊接有温度处理模块，所述温度处理模块与温度设置旋钮连接。用户设置的温度作为第二温度信号传递给温度控制模块，温度控制模块加以分析运算，并转换为第二电信号，且将该第二流信号传递给控制芯片；该第二电信号亦是是控制风机开启的重要参数；用户不进行温度设置时，则温度处理模块没有第二温度信号输入，进而没有第二电信号产生。

进一步的，上述一种防车内高温用的汽车通风系统，所述第一继电器设置于发动机舱内，一端与风机连接，另一端与PCB控制板连接。第一继电器通过接受控制信号实现通断，进而控制风扇的启停，且放置与发动机舱内，对空间要求低，不影响美观。