[发明专利]极热地区整车空调切断专项试验方法有效
申请号: | 201710392285.1 | 申请日: | 2017-05-27 |
公开(公告)号: | CN107228770B | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 彭静;杨旭;邓亚;刘金豹 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 50123 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地区 整车 空调 切断 专项 试验 方法 | ||
1.一种极热地区整车空调切断专项试验方法,其特征在于,所述方法包括:
(1)行车工况试验
(1.1)中速重制动:起动样车怠速5-8s,用8-10s加速至40-60kph并维持该车速5-8s后,用5-8s减速至0,循环至少3次,记录空调切断次数;
(1.2)低速中制动:起动样车怠速5-8s,用5-8s加速至15-25kph维持0.8-1s后,用2-3s减速至8-10kph,维持8-10kph的车速0.8-1s之后再用2-3s加速至15-25kph,维持15-25kph的车速1-2s后用2-3s的时间减速到5-8kph,维持5-8kph的车速1-2s之后再用2-3s加速至15-25kph,维持1-2s之后用2-3s减速到0,循环至少3次,记录空调切断次数;
(1.3)低速轻制动:起动样车怠速5-8s,用2-3s加速至8-10kph,维持8-10kph车速1-2s之后用1-2s减速至0,循环至少3次,记录空调切断次数;
(1.4)中速连续三次制动:起动样车怠速5-8s,用10-12s加速至45-55kph,维持45-55kph车速2-3s后,用2-3s减速至25-35kph,维持25-35kph车速1-2s后用2-3s减速至15-20kph,维持15-20kph的车速1-2s再用1-2s减速至0,循环至少3次,记录空调切断次数;
(1.5)怠速中制动:起动样车怠速5-8s,用3-4s加速至5-8kph,维持5-8kph车速1-2s之后用1-2s减速至0,循环至少3次,记录空调切断次数;
(2)倒车工况试验
起动样车怠速5-8s,档位切换至R档,用3-4s加速至5-8kph,维持5-8kph车速1-2s后用1-2s减速至0,循环至少3次,记录空调切断次数;
(3)倒车+转向工况试验
起动样车怠速5-8s,档位切换至R档,用3-4s加速至5-8kph,加速过程中转动方向盘,维持5-8kph车速1-2s之后用1-2s减速至0,循环至少3次,记录空调切断次数;
(4)判断结果:根据记录的所有行驶工况的空调切断次数,如出现切断次数大于0时,表示不满足切断要求;
上述方法的试验环境条件为38℃及以上的高温环境。
2.根据权利要求1所述的极热地区整车空调切断专项试验方法,其特征在于,所述循环为3-6次。
3.根据权利要求1所述的极热地区整车空调切断专项试验方法,其特征在于,试验前对样车进行全面检查:检查发动机、底盘、电器系统及车身附件各功能正常,车辆动态行驶正常且符合安全行车要求;检查空调是否正常工作,是否有泄漏现象,并记录空调系统总成相关参数;检查后将数据采集设备通过诊断口连接安装在车内,并连接电脑显示,通过DBC文件读取车速、刹车踏板、油门开度、压缩机的工作信号,测试所有信号工作正常后,开始工况试验。
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