[发明专利]用于发动机试车台控制的方法、装置及系统

说明书

技术领域

本发明涉及发动机控制领域，具体而言，涉及一种用于发动机试车台控制的方法、装置及系统。

背景技术

航空发动机重要参数是指能表征发动机性能特点的参数，包括发动机功率/推力、转速、T45温度等，由于这些参数值与当地大气压、温度、湿度等气象条件有关，一般会将其换算到标准天气下，称为换算值。在新型号发动机研制、现役发动机改进改型过程中，常通过在试车台上进行试验的方法来对发动机的性能参数进行检查、验证和改进提高。因此试车台试验时，首要任务就是控制发动机重要参数，使之稳定在设定值附近允许的范围内。

在现有的发动机试车台中，一般包括电气控制系统与测试系统。其中，电气控制系统主要由工控机、触摸屏、PLC等硬件组成，工控机上运行的电气控制软件由WinCC二次开发而成，采集了燃油、滑油系统等参数；测试系统由数据采集计算机、测试仪器设备等硬件组成，数据采集处理软件由C++/BASIC等语言开发而成，采集了大量的发动机性能参数，并可根据测试要求进行数据容错、实时换算和性能计算等数据处理。电气控制系统的重点是控制的稳定性和安全性，在发动机试验中参与自动控制的性能参数大多是在当地大气环境下换算所得，如果电气控制系统要获取这些参数的话，需要采集更多相关数据，这样会降低电气系统控制软件的性能。测试系统与电气控制系统是两套完全独立的系统，电气控制系统没有采集发动机性能方面的重要参数，不能实现重要参数的自动控制，都是操作员手动控制的。具体方案是操作员根据测试系统测得的重要参数值与设定值的差异，人为调节油门杆、载荷杆或者阀门开度来改变参数值的大小，直至该参数稳定在设定值附近。该技术受限于人的反应速度以及人员素质的差异，其控制的实时性、稳定性较差且存在因人而异的现象。

因此，需要一种新的用于发动机试车台控制的方法、装置及系统。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种用于发动机试车台控制的方法、装置及系统，能够实现发动机参数实时自动控制。

本发明的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本发明的实践而习得。

根据本发明的一方面，提出一种用于发动机试车台控制的方法，该方法包括：测试系统实时获取发动机工作信息；所述测试系统将所述工作信息进行，生成参数信息，所述参数信息包含至少一个发动机工作参数；电气控制系统获取所述参数信息；所述电气控制系统判断所述参数信息中的每一个参数是否在预设范围内；以及如果所述参数信息中的任一个参数不在预设范围内，则自动进行预定处理直至所述参数信息中的每一个参数均回到所述预设范围内。

在本公开的一种示例性实施例中，所述实时获取发动机工作信息，包括：通过传感器，实时获取发动机的工作信息。

在本公开的一种示例性实施例中，所述将所述工作信息进行数据处理，生成参数信息，包括：将所述工作信息进行数据容错处理、性能计算和实时换算处理，生成所述参数信息。

在本公开的一种示例性实施例中，所述电气控制系统获取所述参数信息，包括：所述电气控制系统通过TCP/IP协议由所述测试系统获取所述参数信息。

在本公开的一种示例性实施例中，还包括：所述测试系统实时获取所述电气控制系统的监控参数、试车台报警信号，所述测试系统与所述电气控制系统数据实时共享。

在本公开的一种示例性实施例中，还包括：在所述参数不在预设范围内时，给出警示信息。

在本公开的一种示例性实施例中，所述如果所述参数信息中的任一个参数不在预设范围内，则自动进行预定处理直至所述参数信息中的每一个参数均回到所述预设范围内，还包括：所述电气控制系统通过PID算法进行预定处理，直至所述参数信息中的每一个参数均回到所述预设范围内。

根据本发明的一方面，提出一种用于发动机试车台控制的装置，该装置包括：信息模块，用于实时获取发动机工作信息；参数模块，用于将所述工作信息进行，生成参数信息，所述参数信息包含至少一个发动机工作参数；接收模块，用于电气控制系统获取所述参数信息；判断模块，用于所述电气控制系统判断所述参数信息中的每一个参数是否在预设范围内；以及处理模块，用于如果所述参数信息中的任一个参数不在预设范围内，则自动进行预定处理直至所述参数信息中的每一个参数均回到所述预设范围内。