[发明专利]用于调节运输工具中的至少一个流体流的装置有效
| 申请号: | 201710384554.X | 申请日: | 2017-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN107435675B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | F.伊尔马茨;B.海因;J.蒂里 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | F16B2/20 | 分类号: | F16B2/20;F16B2/22;B60R16/08 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李雪莹;傅永霄 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 调节 运输工具 中的 至少 一个 流体 装置 | ||
1.用于调节运输工具(5)中的至少一个流体流的装置(1),所述装置具有:
第一流体调节单元(10),以用于调节第一流体流;
具有用于所述第一流体调节单元(10)的容纳区域(22)和第一固定器件(28)的第一保持件(20),其中,所述第一流体调节单元(10)布置在所述第一保持件(20)的容纳区域(22)内,并且其中,所述第一固定器件(28)被设置用于将所述保持件(20)固定在所述运输工具(5)上;
其特征在于,所述第一保持件(20)具有至少一个连接器件(26),以用于将所述第一保持件(20)与第二保持件(70)连接。
2.根据权利要求1所述的装置(1),其特征在于,所述装置(1)具有至少一个带有第二流体调节单元(60)的第二保持件(70),其中,所述第二流体调节单元(60)布置在第二保持件(70)的容纳区域(72)内,并且其中,所述第二保持件(70)具有至少一个连接器件(76),所述连接器件与所述第一保持件(20)的至少一个连接器件(26)相连。
3.根据权利要求1或2所述的装置(1),其特征在于,所述保持件(20、70)分别具有至少两个连接器件(26a、26b、76a、76b),所述连接器件将所述保持件(20、70)相互连接。
4.根据权利要求1或2所述的装置(1),其特征在于,所述第一保持件(20)的至少一个连接器件(26a、26b)和所述第二保持件(70)的至少一个连接器件(76a、76b)形成插式连接或卡式连接,其中,所述插式连接或所述卡式连接的装配方向(40)是平移的或径向的。
5.根据权利要求1或2所述的装置(1),其特征在于,所述第一保持件(20)的连接器件(26a、26b)中的至少一个连接器件具有底切的固定凹缺或者构造成固定鼻,并且所述第二保持件(70)的连接器件(76a、76b)中的至少一个连接器件具有底切的固定凹缺或者构造成固定鼻。
6.根据权利要求5所述的装置(1),其特征在于,至少一个固定鼻基本上构造成筒柱状,其中,所述固定鼻的直径增大。
7.根据权利要求5所述的装置(1),其特征在于,所述固定鼻具有贯通的钻孔。
8.根据权利要求5所述的装置(1),其特征在于,所述固定凹缺与固定鼻一致地构造,其中,所述固定凹缺具有沿着所述固定凹缺的纵向延伸的、贯通的槽。
9.根据权利要求1或2所述的装置(1),其特征在于,所述第一保持件(20)和/或所述第二保持件(70)具有环状的基体(24、74),其中,所述基体(24、74)包围着所述容纳区域(22、72),其中,所述第一保持件(20)和/或所述第二保持件(70)以均匀的径向挤压作用于所述流体调节单元(10、60)。
10.根据权利要求5所述的装置(1),其特征在于,所述固定鼻沿着其纵轴线通过接片(77)与所述保持件(20、70)的基体连接。
11.根据权利要求1或2所述的装置(1),其特征在于,所述连接器件(26、76)中的至少一个连接元件沿径向靠外地构造在所述保持件(20、70)中的至少一个保持件上。
12.根据权利要求1或2所述的装置(1),其特征在于,所述保持件(20、70)中的至少一个保持件至少部分由弹性体构成或者具有弹性体。
13.根据权利要求1或2所述的装置(1),其特征在于,所述装置(1)具有用于将所述第一保持件(20)和所述第二保持件(70)固定在所述运输工具(5)上的装配装置(50),并且所述装配装置(50)连接至少所述第一保持件(20)和所述第二保持件(70)的固定器件(28、78)。
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