[发明专利]一种用于货运列车的空电制动系统

权利要求书

1.一种用于货运列车的空电制动系统，包括由第一组合式集尘器(3.1)、120型分配阀(3.2)、副风缸(3.7)、加速缓解风缸(3.8)、制动缸(3.4)、机械比例阀(3.3)、测重机构(3.6)和降压风缸(3.5)连接组成的空气制动系统模块(3)，其特征在于，所述的空电制动系统还包括电控制动调整模块(2)，以及给电控制动调整模块(2)供电的气动发电模块(1)，所述的电控制动调整模块(2)包括切换电磁阀(2.1)、比例电磁阀(2.2)、中继阀(2.3)和制动电子控制单元(2.4)，其中，所述的切换电磁阀(2.1)接入120型分配阀(3.2)和机械比例阀(3.3)之间管路，从切换电磁阀(2.1)还引出电控制动气路依次连接比例电磁阀(2.2)、中继阀(2.3)和制动缸(3.4)，所述中继阀(2.3)还连接副风缸(3.7)，所述的制动电子控制单元(2.4)连接荷载传感器(2.5)和速度传感器(2.6)，并控制切换电磁阀(2.1)和比例电磁阀(2.2)开闭；

切换电磁阀(2.1)不带电时，电控制动气路断开，120型分配阀(3.2)和机械比例阀(3.3)之间管路接通，空气制动系统模块(3)进行货运列车制动；切换电磁阀(2.1)带电时，120型分配阀(3.2)和机械比例阀(3.3)之间管路关闭，电控制动气路接通，电控制动调整模块(2)进行货运列车制动。

2.根据权利要求1所述的一种用于货运列车的空电制动系统，其特征在于，所述的比例电磁阀(2.2)还引出气路连接副风缸(3.7)，在比例电磁阀(2.2)与副风缸(3.7)之间设置通断电磁阀(2.7)，该通断电磁阀(2.7)还连接制动电子控制单元(2.4)。

3.根据权利要求1所述的一种用于货运列车的空电制动系统，其特征在于，所述的制动电子控制单元(2.4)设置有空重车制动模式，其接收安装在摇枕处的荷载传感器(2.5)和车轴处的速度传感器(2.6)的信号变化，反馈控制比例电磁阀(2.2)的阀门开启度，进而调节进入制动缸(3.4)的压力空气。

4.根据权利要求1所述的一种用于货运列车的空电制动系统，其特征在于，所述的气动发电模块(1)包括依次连接的第二组合式集尘器(1.1)、储风缸组件、气动发电机(1.5)和蓄电瓶单元(1.6)，其中，所述的第二组合式集尘器(1.1)与列车管连接，所述的蓄电瓶单元(1.6)储存气动发电机(1.5)输入的电能，并作为电控制动调整模块(2)的供电电源连接制动电子控制单元(2.4)。

5.根据权利要求4所述的一种用于货运列车的空电制动系统，其特征在于，所述的储风缸组件包括串联连接的两个储风缸(1.3、1.4)。

6.根据权利要求4所述的一种用于货运列车的空电制动系统，其特征在于，在储风缸组件与第二组合式集尘器(1.1)之间还设有单向阀(1.2)。