[发明专利]飞行器部件监测系统

权利要求书

1.一种确定机械系统中部件相位的计算机实现的方法，所述方法包括：

由一个或多个计算装置（117）从与部件（122）关联的数据获取系统（119）接收第一组数据（200），其中，所述第一组数据（200）指示由所述数据获取系统（119）检测的信号（202）；

由所述一个或多个计算装置（117）至少部分基于所述第一组数据（200）识别多个相位基准点（510A-C），其中，每个相位基准点（510A-C）指示在相应的时间点所述部件（122）相对于所述数据获取系统（119）的相位；

由所述一个或多个计算装置（117），至少部分基于所述多个相位基准点（510A-C）生成模型（602），其中，所述模型（602）指示在多个时间所述部件（122）相对于所述数据获取系统（119）的相位；以及

由所述一个或多个计算装置（117）至少部分基于所述模型（602）确定在一个或多个时间点所述部件（122）的相位。

2.根据权利要求1所述的计算机实现的方法，其中，所述部件（122）是旋转部件，并且其中，所述部件（122）的旋转速度随时间变化。

3.根据权利要求1所述的计算机实现的方法，还包括：

由所述一个或多个计算装置（117）至少部分基于在所述一个或多个时间点所述部件（122）的相位确定所述部件（122）存在故障（150）。

4.根据权利要求3所述的计算机实现的方法，其中，由所述一个或多个计算装置（117）至少部分基于在所述一个或多个时间点所述部件（122）的相位确定所述部件（122）存在故障（150）包括：

由所述一个或多个计算装置（117）至少部分基于在所述一个或多个时间点所述部件（122）的相位执行同步分析，以确定所述部件（122）存在故障（150）。

5.根据权利要求3所述的计算机实现的方法，还包括：

当确定存在故障（150）时，由所述一个或多个计算装置（117）执行与所述部件（122）关联的维修事件（120）。

6.根据权利要求1所述的计算机实现的方法，其中，由所述一个或多个计算装置（117）至少部分基于所述多个相位基准点（510A-C）生成模型（602）包括：

由所述一个或多个计算装置（117）生成包括所述多个相位基准点（510A-C）的第二组数据（600）；以及

由所述一个或多个计算装置（117）至少部分基于针对所述第二组数据（600）的曲线拟合生成所述模型（602）。

7.根据述权利要求1所述的计算机实现的方法，其中，由所述一个或多个计算装置（117）至少部分基于所述第一组数据（200）识别所述多个相位基准点（510A-C）包括：

由所述一个或多个计算装置（117）至少部分基于所述第一组数据（200）识别所述信号（202）的多个脉冲（204A-C）；

由所述一个或多个计算装置（117）至少部分基于所述脉冲（204A-C）确定阈值（402），其中，所述阈值（402）与所述脉冲（204A-C）的一个或多个峰值的百分比关联；

由所述一个或多个计算装置（117）识别所述多个脉冲（204A-C）中超过所述阈值（402）的一个或多个；

由所述一个或多个计算装置（117）至少部分基于所述第一组数据（200）确定所述一个或多个脉冲（204A-C）中超过所述阈值（402）的每一个的局部过零（506）；

对于所述一个或多个脉冲（204A-C）中超过所述阈值（402）的每一个，由所述一个或多个计算装置（117）识别与所述局部过零（506）关联的第一点（508A）和与所述局部过零关联的第二点（508B），其中，所述第一点（508A）指示在所述部件（122）正朝所述数据获取系统（119）移动时记录的最终数据点，并且其中，所述第二点（508B）指示在所述部件正移动离开所述数据获取系统（119）时记录的初始数据点；以及

由所述一个或多个计算装置（117）至少部分基于相应的第一和第二点（504A, 508B）的插值识别所述一个或多个脉冲（204A-C）的每一个的相位基准点（510A-C）。