[发明专利]一种车辆异常滑动的处理方法及处理系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其涉及车辆的应急处理方面，更具体地说，涉及一种车辆异常滑动的处理方法及处理系统。

背景技术

随着社会的进步，车辆尤其是小汽车以及步入千家万户。车辆在行驶均容易异常滑动(打滑)，从车辆发生异常滑动到人感知车辆发生异常滑动并反应采取措施，这需要很长一段时间，这段时间就有可能发生车辆失控而发生事故，甚至很多人直接惊慌而不知所措。而在车辆停车过程中，许多人忘记拉手刹就停车走了，车辆在停止过程中有可能异常滑动(溜车)，如在小坡度上停车，停车时车辆已经停稳，但是中途由于受到外力等因素的干扰，车辆就有可能发生异常滑动，此时由于人不在车上进行控制，造成的后果可能更加严重。因此，如何即使得知车辆已经发生异常滑动，并采取相应措施对于车辆以及人身安全来说，十分重要。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对上述的现有技术中的技术缺陷，提供了一种车辆异常滑动的处理方法及处理系统。

根据本发明的其中一方面，本发明为解决其技术问题，提供了一种车辆异常滑动的处理方法，在上电后自启动，包括如下步骤:

S1、获取车辆的发动机的转速n以及基于安装在车辆上的GPS定位装置获取车辆的移动速度v；

S2、比较(2π*n/im)*R/60与v的大小是否一致，若否则进行步骤S3，其中im为车辆的传动比，R为车轮半径；

S3、进行异常滑动应急机制处理。

在本发明的车辆异常滑动的处理方法中，所述处理方法应用于车辆停车熄火后，所述步骤S3中异常滑动应急机制处理包括如下步骤：

控制所述车辆打火；

控制制动装置控制车辆减速；

控制驱动装置拉起手刹；

控制所述车辆熄火。

在本发明的车辆异常滑动的处理方法中，发动机的转速n为通过转速传感器获取；或者，发动机的转速n为根据获取的驱动转矩Tr以及驱动功率Pr后计算所得，其中转速n＝9.55*Pr/Tr。

在本发明的车辆异常滑动的处理方法中，所述步骤S3还包括：控制无线传送单元发送车辆异常滑动的信息至云服务器，以通过云服务器将异常滑动的信息转发至异常滑动车辆的对应的注册移动通信终端。

根据本发明的另一方面，本发明为解决其技术问题，还提供了一种车辆异常滑动的处理系统，在上电后自启动，包括:

数据获取单元，用于获取车辆的发动机的转速n以及基于安装在车辆上的GPS定位装置获取车辆的移动速度v；

数据比较单元，用于比较(2π*n/im)*R/60与v的大小是否一致，若否则调用异常滑动处理单元，其中im为车辆的传动比，R为车轮半径；

异常滑动处理单元，用于进行异常滑动应急机制处理。

在本发明的车辆异常滑动的处理系统中，所述处理系统应用于车辆停车熄火后，所述异常滑动处理单元包括如下子单元：

打火子单元，用于控制所述车辆打火；

减速子单元，用于控制制动装置控制车辆减速；

手刹子单元，用于控制驱动装置拉起手刹；

熄火子单元，用于控制所述车辆熄火。

在本发明的车辆异常滑动的处理系统中，发动机的转速n为通过转速传感器获取；或者，发动机的转速n为根据获取的驱动转矩Tr以及驱动功率Pr后计算所得，其中转速n＝9.55*Pr/Tr。

在本发明的车辆异常滑动的处理系统中，所述异常滑动处理单元还包括：通信子单元，用于控制无线传送单元发送车辆异常滑动的信息至云服务器，以通过云服务器将异常滑动的信息转发至异常滑动车辆的对应的注册移动通信终端。

实施本发明的车辆异常滑动的处理方法及处理系统，将通过GPS得到的车速与基于发动机转速得到车速进行对比，在未发生异常滑动时，这两个速度相等则说明车辆未发生异常滑动，否则车辆发生异常滑动，此时立即启动异常滑动应急机制，能够有效减免车辆发生异常滑动造成事故的可能。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明的车辆异常滑动的处理方法的第一实施例的流程图；

图2是本发明的车辆异常滑动的处理系统的第一实施例的流程图。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。

如图1所示，其为本发明的车辆异常滑动的处理方法的第一实施例的原理图。本实施例中，该车辆异常滑动的处理方法，在上电后自启动，包括如下步骤: