[发明专利]现浇梁底贝雷片拆除方法

说明书

本发明公开了现浇梁底贝雷片拆除方法，所使用的装置包括桥梁、安装在桥梁上表面的提升架和贴合安装在桥梁下表面的横梁，所述提升架上设有提升电机，所述桥梁上开设有通气孔，且桥梁下表面的横梁上也通过气割开设有通孔，所述横梁上通孔的直径控制在28‑30mm之间，且横梁的一端上方通过螺栓安装有与其垂直的竖向槽钢，所述横梁上安装有可滑动的电动葫芦，所述竖向槽钢与桥梁的一侧翼缘板之间架设有防撞护栏，所述桥梁的下方浇铸有桥梁支撑跨，本发明减少了施工工序，且施工安全性更高，极大的提高了工效，减少贝雷片在梁底的滞留时间，缩短了工期，施工过程更加稳定可靠，节约了人工和贝雷片租用的成本，施工过程中值得推广。

技术领域

本发明涉及贝雷片拆除技术领域，具体为现浇梁底贝雷片拆除方法。

背景技术

我国作为一个农业性的人口大国，随着环境的污染人均占地面积正在与日减少，为了能够解决人们生存的土地和一些特殊地方的交通问题，各种地方不得不划入土建工程的施工场地，土建工程包括了一切和水、土、文化有关的基础建设的计划、建造和维修。现时一般的土建工程项目包括房屋、道路、水务、渠务、防洪工程及交通等。过去曾经将一切非军事用途的民用工程项目归类入本类，但随着工程科学日益广阔，不少原来属于土建工程范围的内容都已经独立成科。

贝雷片在土建工程中占据不可忽视的地位，其源于英国和美国，早在第二次世界大战初期，于1938 年采用英国工程师唐纳德设计的、大量用于欧洲及远东战场的一种米字型桁架钢桥，后经过改进形成了现在的贝雷片。贝雷片通过连接和相关构造，可用来搭设临时或永久性桥梁、组装架桥机和龙门吊、组装各种排架和支撑架等，用途非常广泛。

目前在跨铁路、公路、河道、地基条件差的现浇桥梁施工过程中，装配式贝雷片施工技术已普遍被采用。然而对于桥梁结构来说，梁体现浇完成后，大部分情况下桥梁底部存在无法支设吊装设备，或者底部存在净空不够的现象，增加了拆除时的施工难度，在一定程度上拖慢了施工速度和工作效率。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了现浇梁底贝雷片拆除方法，解决了对于桥梁结构来说，梁体现浇完成后，大部分情况下桥梁底部存在无法支设吊装设备，或者底部存在净空不够的现象，增加了拆除时的施工难度，在一定程度上拖慢了施工速度和工作效率的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：现浇梁底贝雷片拆除方法，所使用的装置包括桥梁、安装在桥梁上表面的提升架和贴合安装在桥梁下表面的横梁，所述提升架上设有提升电机，所述桥梁上开设有通气孔，且桥梁下表面的横梁上也通过气割开设有通孔，所述横梁上通孔的直径控制在28-30mm之间，且横梁的一端上方通过螺栓安装有与其垂直的竖向槽钢，所述横梁上安装有可滑动的电动葫芦，所述竖向槽钢与桥梁的一侧翼缘板之间架设有防撞护栏，所述桥梁的下方浇铸有桥梁支撑跨，所述桥梁支撑跨的底部安设有贝雷片；

在桥梁上表面的提升架安装完成后，首先通过桥梁上通气孔的放线定位对桥下的横梁进行定位，之后在横梁上通过气割开孔，之后在横梁上安装可以滑动的电动葫芦，并在横梁端部安装固定装置，避免拆除过程中电动葫芦操作失误，离开控制钢轨道，同时横梁的一端上方通过螺栓安装有与其垂直的竖向槽钢，且在竖向槽钢与桥梁的一侧翼缘板之间架设有防撞护栏，之后开始进入拆除阶段，当桥下贝雷片被拆除后，通过电动葫芦和横梁移动至桥梁的翼缘板外侧，再通过桥梁上表面的提升架吊至固定位置分片拆除和退场即可；

所述横梁还包括焊接在其通孔内部的钢筋，钢筋的长度要求穿过横梁顶板5cm并利用2cm厚的钢板垫片焊接进行固定，在厚钢板焊接完成后，在钢筋顶端通过加固螺栓对横梁进行双重的加固工作，当横梁长度不够时，采用钢板搭接焊法进行续接。

优选的，所述横梁的长度需超出贝雷梁基础宽度1m，且每根横梁上设置有至少相互对称的两个吊点。