[发明专利]一种用于减速机轴承窜动检测的装置在审
申请号: | 201710376458.0 | 申请日: | 2017-05-25 |
公开(公告)号: | CN107100985A | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 姚飞松 | 申请(专利权)人: | 姚飞松 |
主分类号: | F16H57/01 | 分类号: | F16H57/01;F16H57/021;G01B21/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)11489 | 代理人: | 姚海波 |
地址: | 312400*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 减速 机轴 承窜动 检测 装置 | ||
1.一种用于减速机轴承窜动检测的装置,其特征在于:包括支架,所述支架上嵌装有两排轴承,且每排的轴承相对于另一排的轴承一一对应;其中每组对应的两个轴承上均连接有一转轴,并在每根转轴上固定有一个齿轮,且每相邻两根转轴上的齿轮相互啮合;所述支架在每排轴承上分别设置有一个限位夹具,以将每个轴承限位固定在支架上;其中每个限位夹具均包括卡接在支架上的卡槽架,设于轴承上方的压板,以及用于连接卡槽架与压板的长螺栓;所述卡槽架上用于卡接支架的卡槽高度大于所述支架的厚度,且所述卡槽架的上端面上开设有一螺孔;所述压板上开设有一滑槽,且所述压板在面向轴承的一侧端面上开设有多个压槽,以将对应轴承压紧在支架上;所述长螺栓穿过压板的滑槽,并与卡槽架上的螺孔进行螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的用于减速机轴承窜动检测的装置,其特征在于:所述压板上的压槽口径自远离压板的方向逐渐增大,且当压槽压紧在轴承上时,所述压槽的两侧壁与轴承的外端面抵接配合。
3.根据权利要求2所述的用于减速机轴承窜动检测的装置,其特征在于:其中每相邻两个压槽之间的间距与支架上每排轴承上任意相邻两个轴承之间的间距相等。
4.根据权利要求3所述的用于减速机轴承窜动检测的装置,其特征在于:所述压板上开设有的压槽个数大于所述支架上每排轴承上轴承的个数。
5.根据权利要求2所述的用于减速机轴承窜动检测的装置,其特征在于:所述滑槽沿压板的长度方向设置,并设置在压板的中部;且所述压槽沿压板的宽度方向设置,且所述压槽的长度等于所述压板上对应开设有该压槽的宽度。
6.根据权利要求1所述的用于减速机轴承窜动检测的装置,其特征在于:所述支架上嵌装有4个轴承,并两两对称设置。
7.根据权利要求6所述的用于减速机轴承窜动检测的装置,其特征在于:所述齿轮套接在所述转轴设于支架内的部分上,并与转轴键槽配合。
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