[发明专利]用于汽车悬架系统的减震装置

权利要求书

1.一种用于汽车悬架系统的减震装置，其特征在于，所述减震装置包括：顶板、底板、阻尼器、一级减震弹簧、二级减震弹簧和三级减震弹簧，所述阻尼器的顶端与所述顶板固定，所述阻尼器的底端与所述底板固定，所述阻尼器能够在所述顶板受压时进行压缩，并且所述阻尼器的外周由内向外依次套设有所述三级减震弹簧、所述二级减震弹簧以及所述一级减震弹簧，其中，所述一级减震弹簧的顶端与所述顶板相抵，所述一级减震弹簧的底端与所述底板相抵。

2.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于，所述二级减震弹簧的底端与所述底板固定，并且在所述一级减震弹簧处于自然状态下时，所述二级减震弹簧的顶端与所述顶板具有第一间隔。

3.根据权利要求2所述的减震装置，其特征在于，所述三级减震弹簧的底端与所述底板固定，并且在所述一级减震弹簧处于自然状态下时，所述三级减震弹簧的顶端与所述顶板具有第二间隔。

4.根据权利要求3所述的减震装置，其特征在于，所述第二间隔大于所述第一间隔。

5.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于，所述阻尼器包括相互插装连接第一阻尼部和第二阻尼部，所述第一阻尼部的顶端与所述顶板固定，所述第一阻尼部的底端与所述第二阻尼部的顶端插装连接，所述第二阻尼部的底端与所述底板固定。

6.根据权利要求5所述的减震装置，其特征在于，所述第一阻尼部的底端设有插孔，所述第二阻尼部的顶端与所述插孔配合并能够通过所述插孔朝向所述第一阻尼部移动。

7.根据权利要求5所述的减震装置，其特征在于，所述第一阻尼部与所述顶板可拆卸式固定。

8.根据权利要求5所述的减震装置，其特征在于，所述第二阻尼部与所述底板可拆卸式固定。

9.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于，所述一级减震弹簧的长度、所述二级减震弹簧的长度和所述三级减震弹簧的长度依次减小。

10.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于，所述一级减震弹簧的弹性系数、所述二级减震弹簧的弹性系数和所述三级减震弹簧的弹性系数依次增大。