[发明专利]引擎罩组件和具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种引擎罩组件和具有其的车辆，所述引擎罩组件包括：内衬加强板；引擎罩外板，所述引擎罩外板设在所述内衬加强板的外侧，且引擎罩外板与所述内衬加强板上下布置并可分离地连接；行人保护气囊，所述行人保护气囊的至少一部分设在所述内衬加强板和所述引擎罩外板之间；限位拉带，所述限位拉带分别与所述内衬加强板和所述引擎罩外板相连。根据本发明的引擎罩组件，可以节省行人保护气囊的布置空间，节约成本，还可以避免行人保护气囊占用引擎舱的内部空间，且进一步增大引擎罩外板与发动机之间的缓冲空间，更好地保护行人，降低车辆的维修成本。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种引擎罩组件和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，车辆的行人保护气囊存在安装过程耗时耗力，空间有限布置难度较高，成本较高。且在行人保护气囊保护行人之后会对车身具有一定的破坏性，增加维修成本。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明在于提出一种引擎罩组件，所述引擎罩组件可以节省行人保护气囊的布置空间，节约成本。

本发明还提出一种具有上述引擎罩组件的车辆。

根据本发明第一方面的引擎罩组件，包括：内衬加强板；引擎罩外板，所述引擎罩外板设在所述内衬加强板的外侧，且引擎罩外板与所述内衬加强板上下布置并可分离地连接；行人保护气囊，所述行人保护气囊的至少一部分设在所述内衬加强板和所述引擎罩外板之间；限位拉带，所述限位拉带分别与所述内衬加强板和所述引擎罩外板相连。

根据本发明的引擎罩组件，通过将行人保护气囊设在内衬加强板和引擎罩外板之间，可以节省行人保护气囊的布置空间，节约成本，还可以避免行人保护气囊占用引擎舱的内部空间，且进一步增大引擎罩外板与发动机之间的缓冲空间，更好地保护行人。另外，由于引擎罩外板与内衬加强板可分离地连接，当行人保护气囊充气并推动引擎罩外板向上移动一定距离时，对引擎罩外板、内衬加强板以及车体均无破坏，引擎罩外板与内衬加强板可以再次组装连接并继续使用，从而降低维修成本。

在一些实施例中，所述内衬加强板的周沿与所述引擎罩外板的周沿可分离地连接。

在一些实施例中，所述引擎罩外板的周沿与所述内衬加强板的周沿粘接或卡接。

在一些实施例中，所述限位拉带为弹性件或折叠的拉绳，且所述限位拉带包括一个或间隔布置的多个。

在一些实施例中，所述限位拉带的至少一部分呈N型、V形或W型。

在一些实施例中，所述行人保护气囊包括：气囊布袋，所述气囊布袋平铺于所述内衬加强板和所述引擎罩外板之间；气体发生器，所述气体发生器与所述气囊布袋的内部空间连通用于朝所述气囊布袋充气，所述气体发生器包括一个或多个。

在一些实施例中，所述气囊布袋覆盖所述引擎罩外板的至少50％。

在一些实施例中，所述气体发生器内具有压缩气体存放腔和一个或多个出气孔，所述压缩气体存放腔适于通过所述出气孔连通所述气囊布袋，所述气体发生器包括：辅热装置，所述辅热装置用于加热所述压缩气体存放腔；点火器，所述点火器设在所述辅热装置上。

在一些实施例中，所述气体发生器的至少一部分伸入所述气囊布袋的气袋进气管内，且所述气体发生器的出气孔位于所述气袋进气管内，所述气体发生器的外侧设有用于密封连接所述气体发生器和所述气囊布袋的进气管的卡箍。

在一些实施例中，所述内衬加强板的后端连接有转动铰链。

根据本发明第二方面的车辆，包括：车体，所述车体设有固定座；根据本发明第一方面的引擎罩组件，所述引擎罩组件的后端可枢转地与所述固定座相连。

根据本发明的车辆，通过设置上述第一方面的引擎罩组件，从而提高了车辆的整体性能。