[发明专利]一种带自动变速器的混合动力总成

说明书

本发明公开了一种带自动变速器的混合动力总成，涉及车辆混合动力领域。所述混合动力总成包括自动变速器、发动机和电机。自动变速器用于提供不同的传动比，改变车辆的行驶速度。自动变速器包括变速器壳体、多级行星齿轮和输入轴。发动机用于给车辆提供动力，发动机的输出轴通过双质量飞轮与自动变速器的输入轴处于传动连接。电机安装于变速器壳体内，通过接合元件与自动变速器接合或分离，用于与发动机配合实现混合动力和能量回收。采用本发明的混合动力总成，其将电机布置于变速器壳体内，通过发动机飞轮将自动变速器与发动机传动连接，结构紧凑，重量增加小，尺寸变化小，且性能先进，节油效果显著。

技术领域

本发明涉及车辆混合动力领域，特别是涉及一种带自动变速器的混合动力总成。

背景技术

根据环境保护要求，中国2020年二氧化碳排放量限制为117g/km；根据燃油消耗率要求，中国2020年企业平均乘用车综合油耗限制为5L/km。为了满足以上要求，混合动力车辆成为大势所趋。目前的混合动力车辆是指依靠电力驱动、油气(汽油、柴油或者天然气)驱动或者电力与油气混合驱动的电混合动力车辆。

混合动力车辆的变速器能够实现对发动机驱动与驱动电机驱动的多档位变速。目前市场上有典型的并联式混合动力和串联式混合动力。并联式混合动力总成中，电机并联到自动变速器的输入轴上，发动机与变速器之间连接离合器。该方案的缺点是电机只能并联工作，增加输入扭矩，还需要发动机调速,发动机不能固定在节油区域,节油效果小。串联式混合动力总成中，电机串联到自动变速器第一行星齿轮的齿圈上，用来与发动机一起混合驱动。该方案缺点是只能用来调整输入变速器的转速，不能增扭。这样在自动变速器增加输入扭矩时，需增大油门，提高发动机扭矩，才能达到加速目的，节油效果不是很好。

因此，急需研制出成本低，重量增加小，尺寸变化小，且性能先进，节油效果显著的混合动力总成。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中混合动力总成的节油效果不是很好的问题，提供一种带自动变速器的混合动力总成。该混合动力总成成本低，重量增加小，尺寸变化小，且性能先进，节油效果显著。

特别地，本发明提供了一种带自动变速器的混合动力总成，包括：

自动变速器，用于提供不同的传动比，改变车辆的行驶速度，其中，所述自动变速器包括变速器壳体、多级行星齿轮和输入轴；

发动机，用于给所述车辆提供动力，所述发动机具有发动机飞轮及输出轴，所述发动机的输出轴通过发动机飞轮与所述自动变速器的所述输入轴处于传动连接；和

电机，安装于所述变速器壳体内，通过接合元件与所述自动变速器接合或分离，以与所述发动机配合实现混合动力和能量回收。

进一步地，所述接合元件为离合器、齿轮齿套接合元件、同步器齿套接合元件或单向离合器。

进一步地，所述接合元件包括：

所述多级行星齿轮包括：

第一行星排框架，

第一行星排太阳轮，支撑在所述第一行星排框架中，

第二行星排框架，

第二行星排小太阳轮及第二行星排大太阳轮，支撑在所述第二行星排框架中，分别与所述第一行星排框架相连，及

第二行星排齿圈和输出齿轮，；

所述自动变速器还包括：

第一离合器，连接在所述第二行星排框架和所述输入轴之间，

第二离合器，连接在所述第一行星排框架和所述第二行星排小太阳轮之间，

第三离合器，连接在所述第一行星排框架和所述第二行星排大太阳轮之间，