[发明专利]一种加强板定位夹紧机构有效
申请号: | 201710359744.6 | 申请日: | 2017-05-20 |
公开(公告)号: | CN106994656B | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 乔福龙;陈天才;杨志源 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 孙伟 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加强 定位 夹紧 机构 | ||
本发明适用于定位夹具领域,提供了一种加强板定位夹紧机构,所述加强板定位夹紧机构包括过渡板,设置在过渡板一侧的第一气缸及二级机构连接板,所述第一气缸的连接杆与所述二级机构连接板的底端一侧活动连接,所述过渡板与所述二级机构连接板的底端另一侧活动连接,所述二级机构连接板的顶端一侧上设置有第二气缸,所述第二气缸的连接杆上设置有活动连接的夹头。结构简单实用,新机构零件制简单,实现防翘块垂直于A柱内板切边压入,消除干涉损坏零件、生产停线的风险,各零件加工制造均为常用精度,不增加制造难度,采用可调方式消除累积误差。
技术领域
本发明属于定位夹具领域,尤其涉及一种加强板定位夹紧机构。
背景技术
随着现在技术的不断进步,现在只做零件的技术也在逐步的进行着不同程度的提升,但是提升的空间的是有一定的限制的,在达到一个程度以后就会很难得到进一步的提升,而现在定位夹具则在进行着不断更新及改革,使得我们在使用的时候更加的方便,但是依然存在着不可避免的一些缺点,而这些缺点也致使我们在使用的时候回出现一些不必要的麻烦,比如现在的定位夹具就存在着一下的一些缺点,第一在制作完成之后制作件会回弹,出现定位精度下降的问题,第二就是存在着与制作件干涉风险,造成制作件损坏等一些问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种加强板定位夹紧机构,旨在解决消除零件回弹,出现的定位精度下降,消除干涉损坏零件、生产停线的风险的技术问题。
本发明是这样实现的,一种加强板定位夹紧机构,所述加强板定位夹紧机构包括过渡板,设置在过渡板一侧的第一气缸及二级机构连接板,所述第一气缸的连接杆与所述二级机构连接板的底端一侧活动连接,所述过渡板与所述二级机构连接板的底端另一侧活动连接,所述二级机构连接板的顶端一侧上设置有第二气缸,,所述二级机构连接板的顶端另一侧上设置有第三定位块,所述第二气缸的连接杆上设置有活动连接的夹头,所述过渡板顶部设置有第一定位块及第二定位块,所述第二定位块上设置有导向杆,所述夹头的一侧设置有第一压块,所述夹头的另一侧设置有第一连接块,所述第一连接块的一端设置有第二压块,所述第一连接块的另一端设置有活动连接的第一连杆,所述第一连杆的另一端设置有活动连接的第一连杆防翘块,所述第一连杆防翘块设置于所述二级机构连接板上。
本发明的进一步技术方案是:所述加强板定位夹紧机构还包括连接所述第二气缸与所述过渡板的第二连接块,设置在所述过渡板顶端一侧起到限制所述过渡板与所述二级机构连接板接触的限位块。
本发明的进一步技术方案是:所述加强板定位夹紧机构还包括连接所述过渡板另一侧的起支撑作用的支基。
本发明的有益效果是:在结构上简单实用,维护方便,占用空间小,新机构零件制简单,实现防翘块垂直于A柱内板切边压入,消除干涉损坏零件、生产停线的风险,各零件加工制造均为常用精度,不增加制造难度,采用可调方式消除累积误差。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种加强板定位夹紧机构的结构图。
具体实施方式
附图标记:1-支基 2-过渡板 3-第一定位块4-第二定位块 5-导向杆 6-第一压块7-夹头 8-第二压块 9- 第一连接块10-第一连杆 11-第一连杆防翘块 12-第三定位块13-二级机构连接板 14-限位块 15-第一气缸 16-第二气缸 17-第二连接块
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