[发明专利]超载提示控制方法、装置及车辆

说明书

本公开涉及一种超载提示控制方法、装置及车辆，用以解决现有技术中超载提示装置产生误报警的问题。其中，超载提示装置的控制方法，包括：监测车辆的后桥当前是否受到瞬时冲击力；在监测到车辆的后桥受到瞬时冲击力的情况下，控制车辆的超载提示装置处于非工作状态，该方案避免了超载提示装置产生误报警的问题，提高了超载提示消息的准确性。

技术领域

本公开涉及车辆控制技术领域，具体地，涉及一种超载提示控制方法、装置及车辆。

背景技术

目前，国内市场上载货汽车超载现象较为严重，使车主和车辆承受潜在的安全隐患。基于此，严防载货汽车超载势在必行。目前，已有一些车企着手开发后板簧结构的载货汽车超载提示装置。该装置实现超载提示的原理为：在车辆后桥上采用压力传感器采集整车载重，在监测到车辆达到满载质量时，超载提示装置开始报警。然而，在载货汽车的使用过程中，当将货物抛入静止车辆的货箱时，满载车辆在行驶经过颠簸路面或紧急刹车等情况下，车辆后桥将受到瞬时冲击力，使压力传感器受到触发而给予车辆超载信号，导致超载提示装置错误的报警。

以上介绍的后板簧结构的载货汽车以满载状态行驶时，如果超载提示装置没有超载信号实时屏蔽措施，将一直处于工作状态。当车辆的后桥受到瞬时冲击力，使压力传感器受到触发导致超载提示装置错误的持续报警，使得司机分散注意力，影响了司机的正常驾驶。

发明内容

本公开的目的是提供一种超载提示控制方法、装置及车辆，用以解决现有技术中超载提示装置产生误报警的问题。

本公开提供了一种超载提示装置的控制方法，包括：监测车辆的后桥当前是否受到瞬时冲击力；在监测到车辆的后桥受到瞬时冲击力的情况下，控制车辆的超载提示装置处于非工作状态。

可选的，监测车辆的后桥当前是否受到瞬时冲击力，包括：获取车辆车轮的转速信息；根据获取到的车轮的转速信息确定车轮处于静止或运动状态；在车轮处于静止状态的情况下，根据车辆的承载重量是否发生变化确定车辆的后桥当前是否受到瞬时冲击力；

在车轮处于运动状态的情况下，根据车辆的后桥在第一预设时长内的在重力方向上的位移，和/或车辆当前行驶的路面是否平坦，和/或车辆的制动踏板所受到的力来确定车辆的后桥当前是否受到瞬时冲击力。

可选的，在车轮处于静止状态的情况下，根据车辆的承载重量是否发生变化确定车辆的后桥当前是否受到瞬时冲击力，包括：监测车辆的承载重量是否发生变化，如果车辆的承载重量未发生变化，则确定车辆的后桥当前未受到瞬时冲击力；如果车辆的承载重量发生变化，判断变化持续的时长是否达到第二预设时长，在变化持续的时长未达到第二预设时长的情况下，确定车辆的后桥当前受到瞬时冲击力。

可选的，在车轮处于运动状态的情况下，根据车辆的后桥在第一预设时长内的在重力方向上的位移来确定车辆的后桥当前是否受到瞬时冲击力，包括：获取车辆的后桥在第一预设时长内的在重力方向上的位移信息，如果获取到的位移信息表明在第一预设时长内车辆的后桥在重力方向上发生位移变化的变化量大于第一预设值，则确定车辆的后桥当前受到瞬时冲击力。

可选的，根据车辆当前行驶的路面是否平坦来确定车辆的后桥当前是否受到瞬时冲击力，包括：根据车辆当前行驶路段的导航信息判断当前路段的路面是否平坦，在判断出当前路段的路面不平坦的情况下，则确定车辆的后桥当前受到瞬时冲击力。

可选的，根据车辆的制动踏板所受到的力来确定车辆的后桥当前是否受到瞬时冲击力，包括：获取车辆的制动踏板当前所受到的力，如果制动踏板当前受到的力大于第二预设值，则确定车辆的后桥当前受到瞬时冲击力。

本公开还提供了一种超载提示控制装置，包括：监测模块，用于监测车辆的后桥当前是否受到瞬时冲击力；控制模块，用于在监测到车辆的后桥受到瞬时冲击力的情况下，控制车辆的超载提示装置处于非工作状态。