[发明专利]车辆降噪装置及方法

说明书

本发明实施例提供一种车辆降噪装置及方法，属于车辆技术领域。所述车辆降噪装置包括：噪声采集单元，用于采集关于车辆室内的噪音信号；噪声参数提取单元，用于提取噪音信号的基频和幅值，并从符合基频的噪音信号的幅值中提取出噪声峰值；噪声掩蔽单元，用于基于所提取出的基频和噪声峰值来合成掩蔽声音，并输出掩蔽声音至车辆室内。由此，找到噪音中的基频并以噪声峰值为参考来主动输出与噪音相关的掩蔽声音，以掩蔽车内噪音中的原始谐次频率声音分量并有效改善驾驶员的听觉舒适度。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体地涉及一种车辆噪声掩蔽装置及方法。

背景技术

车辆在行驶时会产生噪音，噪音的来源多样化比如来自于自然外界的例如风噪来自车辆本体的例如汽车发动机噪声等，传递到车内的噪声严重影响着车辆乘客的乘坐舒适性。

目前常用的车辆去除噪声一般可以采用已成为通用技术的物理降噪技术，主要是指采用传统的一些具有隔音、吸音、阻尼特性的材料对噪音、噪音源进行隔离、吸收、包裹等方法以基于车内安装及包装声学原理而达到降噪的目的。

本申请发明人在实现本发明的过程中发现，现有技术的上述方案具有以下缺陷：

现有技术中的物理降噪技术，虽然可以达到一定的降噪效果，但物理降噪受车内空间、异形结构以及散热指标的制约只能有限采用，对于车内宽频带噪音还是达不到理想的要求，而且物理降噪还会占用了车内的有限空间。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种车辆降噪装置及方法，用以至少解决现有技术中的物理降噪技术所致使的车内有限空间被占用的技术问题.

为了实现上述目的，本发明实施例一方面提供一种车辆降噪装置，包括：噪声采集单元，用于采集关于车辆室内的噪音信号；噪声参数提取单元，用于提取所述噪音信号的基频和幅值，并从符合所述基频的所述噪音信号的幅值中提取出噪声峰值；噪声掩蔽单元，用于基于所提取出的所述基频和所述噪声峰值来合成掩蔽声音，并输出所述掩蔽声音至所述车辆室内。

可选的，所述噪声掩蔽单元包括：乐器模块，用于演奏出多种乐器声音，其中每一种所述乐器声音分别对应于唯一的基频参数；掩蔽噪声合成模块，用于将所提取的所述基频参数与所述多种乐器声音所对应的多种基频参数进行匹配，以从所述多种乐器声音中确定匹配于所提取的所述基频参数的目标乐器声音，并将所述目标乐器声音按照所述噪声峰值来合成掩蔽声音。

可选的，所述噪声掩蔽合成模块还用于当所提取的所述基频参数与所述多种乐器声音所对应的各个基频参数均不匹配时，从所述多种乐器声音中选取至少二者来合成匹配于所提取的所述基频参数的所述目标乐器声音。

可选的，采用次谐波振荡技术来将所述目标乐器声音按照所述噪声峰值来合成所述掩蔽声音。

可选的，所述掩蔽声音具有与所提取出的所述基频参数相同的频率、和与所述噪声峰值大小相同且方向相反的声音幅度。

可选的，所述多种乐器声音包含选自以下一者或多者：特定音域下的钢琴的声音、单簧管的声音、吉它的声音。

可选的，该车辆降噪装置还包括：动力参数采集单元，用于采集当前所述车辆的动力系统的第一车辆动力参数；噪声动力关联单元，用于将所述第一车辆动力参数与所述噪声峰值和所述基频参数相对应地存储至动力遮蔽参数表；所述动力参数采集单元还用于实时采集所述动力系统的第二车辆动力参数；所述噪声掩蔽单元还用于基于所述第二车辆动力参数遍历所述动力遮蔽参数表，以及当所述第二车辆动力参数与所述第一车辆动力参数相匹配时，基于在所述动力遮蔽参数表中所述第一车辆动力参数所对应的所述噪声峰值和所述基频参数来合成掩蔽声音，并输出所述掩蔽声音至所述车辆室内。

可选的，所述车辆动力参数包含选自以下一者或多者：动力系统操作模式、发动机转速、车辆行驶速度。