[发明专利]航空器用舱门密封结构

权利要求书

1.一种航空器用舱门密封结构，其特征在于，包括舱门、D-P型密封圈和门框，所述D-P型密封圈与舱门紧固连接，所述门框包括门框主密封面和门框副密封面，当舱门关闭时，所述D-P型密封圈位于门框主密封面与门框副密封面构成的夹角内。

2.根据权利要求1所述的航空器用舱门密封结构，其特征在于，所述D-P型密封圈为一体成型的框形密封圈；所述D-P型密封圈的横截面形状包括D形头部和P形尾部，所述D形头部设置有空腔，所述P形尾部的厚度小于D形头部空腔的高度；

当舱门关闭时，所述D形头部同时与门框主密封面和门框副密封面接触。

3.根据权利要求2所述的航空器用舱门密封结构，其特征在于，在舱门向门框合拢关闭的过程中：

D-P型密封圈的主密封面接触一侧与门框主密封面首先接触，形成第一道密封结构；然后，门框主密封面与舱门共同挤压D-P型密封圈，使得D-P型密封圈在宽度上发生形变，从而宽度增加；再然后，D-P型密封圈的副密封面接触一侧与门框副密封面接触，形成第二道密封结构。

4.根据权利要求2所述的航空器用舱门密封结构，其特征在于，D形头部的通孔的轴向与P形尾部的通孔的轴向之间垂直或者形成锐角。

5.根据权利要求1所述的航空器用舱门密封结构，其特征在于，所述D-P型密封圈与舱门通过压紧螺钉、Z型密封压板和沉入式密封螺母进行紧固连接；

所述压紧螺钉依次穿过Z型密封压板、D-P型密封圈的尾部后旋入沉入式密封螺母中。

6.根据权利要求5所述的航空器用舱门密封结构，其特征在于，所述Z型密封压板呈Z形结构，Z型密封压板同时紧贴D-P型密封圈的尾部和舱门。

7.根据权利要求6所述的航空器用舱门密封结构，其特征在于，所述Z型密封压板的同一侧上依次分布有第一底面、侧面和第二底面，其中，所述第一底面紧贴D-P型密封圈尾部的上表面，所述侧面紧贴D-P型密封圈尾部的端面，所述第二底面紧贴舱门上安装有D-P型密封圈的一面。

8.根据权利要求5所述的航空器用舱门密封结构，其特征在于，所述沉入式密封螺母为盲孔螺母，所述盲孔螺母内嵌在舱门中。

9.根据权利要求1所述的航空器用舱门密封结构，其特征在于，所述门框主密封面与门框副密封面一体成型构成直角结构。