[发明专利]汽车电子标识分类处理方法及系统有效
申请号: | 201710346012.3 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN107067042B | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 李进 | 申请(专利权)人: | 江苏本能科技有限公司 |
主分类号: | G06K9/62 | 分类号: | G06K9/62;G06K17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210036 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二进制信息码 字段 分类处理 汽车电子标识 二进制 二进制比对 逻辑运算 组合属性 掩码 读取 车辆管理 统一 | ||
1.一种汽车电子标识分类处理方法,其特征在于,包括如下步骤:
根据设置确定策略并获取所述策略对应的二进制掩码及二进制比对码,所述策略对应需要判断至少包括第一属性在内的组合属性,策略是指针对车辆管理的具体实施行为,属性包括车辆的身份信息;
读取汽车电子标识内的二进制信息码,所述二进制信息码包括组合属性以外的普通字段及组合属性对应的识别字段,所述识别字段对应包括用于表示第一属性的第一字段;
所述二进制信息码与所述二进制掩码按位逻辑运算以使所述二进制信息码中普通字段统一置为默认值;
在按位逻辑运算后的二进制信息码与所述二进制比对码一致时执行所述策略。
2.根据权利要求1所述的汽车电子标识分类处理方法,其特征在于,所述二进制信息码与所述二进制掩码按位与运算,所述二进制掩码中与所述二进制信息码普通字段对应的字段为全0,所述二进制掩码中与所述二进制信息码识别字段对应的字段为全1。
3.根据权利要求1所述的汽车电子标识分类处理方法,其特征在于,所述二进制信息码与所述二进制掩码按位或运算,所述二进制掩码中与所述二进制信息码普通字段对应的字段为全1,所述二进制掩码中与所述二进制信息码识别字段对应的字段为全0。
4.根据权利要求1所述的汽车电子标识分类处理方法,其特征在于,根据策略对应需要判断的组合属性在所述二进制信息码中对应的字段位置生成二进制掩码及二进制比对码。
5.根据权利要求4所述的汽车电子标识分类处理方法,其特征在于,生成的所述二进制掩码及二进制比对码存储在具有生命周期的缓存中以调用,超出生命周期的所述二进制掩码及二进制比对码,从所述缓存中删除。
6.一种汽车电子标识分类处理系统,其特征在于,包括:
初始化单元,用于根据设置确定策略并获取所述策略对应的二进制掩码及二进制比对码,所述策略对应需要判断至少包括第一属性在内的组合属性,策略是指针对车辆管理的具体实施行为,属性包括车辆的身份信息;
读取单元,用于读取汽车电子标识内的二进制信息码,所述二进制信息码包括组合属性以外的普通字段及组合属性对应的识别字段,所述识别字段对应包括用于表示第一属性的第一字段;
运算单元,用于所述二进制信息码与所述二进制掩码按位逻辑运算以使所述二进制信息码中普通字段统一置为默认值;
执行单元,用于在按位逻辑运算后的二进制信息码与所述二进制比对码一致时执行所述策略。
7.根据权利要求6所述的汽车电子标识分类处理系统,其特征在于,所述运算单元具体包括:所述二进制信息码与所述二进制掩码按位与运算,所述二进制掩码中与所述二进制信息码普通字段对应的字段为全0,所述二进制掩码中与所述二进制信息码识别字段对应的字段为全1。
8.根据权利要求6所述的汽车电子标识分类处理系统,其特征在于,所述运算单元具体包括:所述二进制信息码与所述二进制掩码按位或运算,所述二进制掩码中与所述二进制信息码普通字段对应的字段为全1,所述二进制掩码中与所述二进制信息码识别字段对应的字段为全0。
9.根据权利要求6所述的汽车电子标识分类处理系统,其特征在于,所述初始化单元根据策略对应需要判断的组合属性在所述二进制信息码中对应的字段位置生成二进制掩码及二进制比对码。
10.根据权利要求9所述的汽车电子标识分类处理系统,其特征在于,所述初始化单元将生成的所述二进制掩码及二进制比对码存储在具有生命周期的缓存中以调用,超出生命周期的所述二进制掩码及二进制比对码,从所述缓存中删除。
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