[发明专利]一种基于低功耗广域网的自行车有序停放管理系统及方法

权利要求书

1.一种基于LPWAN的自行车有序停放管理方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

S1：用户将自行车是否按规范停在铺设感应线圈的地面；如果是，则执行步骤S2，如果不是，则无法锁车；

S2：触发车载电子识别器通过LPWAN发送停车请求给后台服务器；

S3：所述后台服务器判定合理后发送允许锁车信号给智能锁或用户终端或电子识别器；

S4：智能锁自动锁车，或者与用户终端及电子识别器一样，提醒用户手动锁车，从而完成还车。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤S2中：感应线圈感应激活电子识别器的误差在10-30cm范围内，识别距离可根据现场状态精准调整。

3.根据权利要求1-2中任意一项所述的方法，其特征在于，在所述步骤S2中：所述停车请求包括标识信息、停车位地址信息以及请求停车信号，其中标识信息与所述自行车唯一对应并绑定；所述步骤S3之后还包括：S31：所述后台服务器对自行车的标识信息及停车位地址信息进行管理、授权、分发、撤销和存储；所述后台服务器还对所述自行车及相应的运营平台进行监管。

4.根据权利要求1-2中任意一项所述的方法，其特征在于，所述LPWAN包括NB-IOT、LoRa、SigFox、RPMA、LTE-M、NWave。

5.根据权利要求1-2中任意一项所述的方法，所述步骤S4中，手动锁车的情况包括：用户终端或智能锁或电子识别器接收到所述允许锁车信号后，发出振动或响声提示用户，可以锁车；所述步骤S4之后还包括：S41：用户锁车后，智能锁、用户终端、电子识别器、车载控制器中的任意一项向所述后台服务器发送已锁车指令，后台服务器接收到已锁车指令后，停止计时收费，将车改为空闲状态，并向用户终端发送此次行程的计费信息，从而完成还车。

6.一种基于LPWAN的自行车有序停放管理系统，包括自行车及智能锁或用户终端，其特征在于，所述管理系统还包括：感应线圈、车载电子识别器、后台服务器；所述感应线圈铺设在自行车规定停放的区域，用于触发电子识别器发送停车请求给后台服务器；所述电子识别器安装于所述自行车上，用于判断自行车是否进入感应线圈工作区，如果进入，则被触发激活，并通过低功耗广域物联网发送停车请求给后台服务器，否则处于休眠状态；所述后台服务器用于管理辖区内所有自行车的授权管理、接口管理、统计管理，并且用于判定停车合理后发送允许锁车信号给智能锁或用户终端或电子识别器；所述智能锁用于自动锁车，或者与用户终端及电子识别器一样，用于提醒用户手动锁车，从而完成还车。

7.根据权利要求6所述的管理系统，其特征在于，所述感应线圈感应激活电子识别器的误差在10-30cm范围内，识别距离可根据现场状态精准调整。

8.根据权利要求6-7中任意一项所述的管理系统，其特征在于，所述停车请求包括标识信息、停车位地址信息以及请求停车信号，其中标识信息与所述自行车唯一对应并绑定；所述后台服务器对自行车的标识信息及停车位地址信息进行管理、授权、分发、撤销和存储；所述后台服务器还用于对所述自行车及相应的运营平台进行监管。

9.根据权利要求6-7中任意一项所述的管理系统，其特征在于，所述LPWAN包括NB-IOT、LoRa、SigFox、RPMA、LTE-M、NWave。

10.根据权利要求6-7中任意一项所述的管理系统，其特征在于，所述手动锁车的情况包括：用户终端或智能锁或电子识别器接收到所述允许锁车信号后，发出振动或响声提示用户，可以锁车；

用户锁车后，智能锁、用户终端、电子识别器、车载控制器中的任意一项向所述后台服务器发送已锁车指令，后台服务器接收到已锁车指令后，停止计时收费，将车改为空闲状态，并向用户终端发送此次行程的计费信息，从而完成还车。