[发明专利]一种多组合集装箱运输平车

权利要求书

1.一种多组合集装箱运输平车，包括底架（1）、锁闭装置（2）、车钩缓冲装置（3）、制动装置（4）和转向架（5），其特征在于：所述底架（1）上布置有锁闭装置（2），能实现多种规格和多种组合集装箱装载；所述车钩缓冲装置（3）能适应钩提杆在右侧动作开钩，并设有钩提杆限位装置；所述制动装置（4）采用符合UIC标准的无级空重车自动调整制动系统和蜗轮蜗杆式手制动装置；所述转向架（5）采用焊接构架式转向架，设置有吊挂式双侧闸瓦制动装置。

2.根据权利要求1 所述的多组合集装箱运输平车，其特征在于：所述底架（1），包括中梁（11）、侧梁（12）、枕梁（13）、端梁（14）、侧横梁（15）、中横梁（16）、纵向梁（17）和旋锁座板（18），所述中梁（11）沿所述底架（1）的纵向方向位于所述底架（1）的中间部位，所述侧梁（12）平行于所述中梁（11）且位于所述底架（1）的两侧，所述中横梁（16）沿所述底架（1）的横向方向且位于所述底架（1）的中间部位，所述端梁（14）位于所述底架（1）的两端，所述枕梁（13）靠近所述端梁（14）且平行于所述端梁（14），所述侧横梁（15）沿所述底架（1）的横向方向平行安装于所述枕梁（13）和所述中横梁（16）之间，在所述枕梁（13）与所述端梁（14）之间以及所述枕梁（13）与所述侧横梁（15）之间分别安装有所述纵向梁（17），在所述端梁（14）、侧横梁（15）和中横梁（16）上分别设有所述旋锁座板（18）。

3.根据权利要求1或2 所述的多组合集装箱运输平车，其特征在于：所述底架（1）主要梁件采用变截面箱型梁和封闭型断面结构，形成合理的整体框架式承载结构，其中，所述中梁（1）采用H 型钢切制成鱼腹形，所述侧梁（12）采用大断面冷弯槽钢，所述枕梁（13）、端梁（14）、侧横梁（15）、中横梁（16）均为双腹板的变截面箱型结构，所述纵向梁（17）为槽钢梁，在所述端梁（14）、侧横梁（15）和中横梁（16）相应位置设有旋锁座，上方铺设不同厚度的旋锁座板（18）。

4.根据权利要求1 所述的多组合集装箱运输平车，其特征在于：所述锁闭装置（2）为伸缩式旋转锁，包括锁头（21）、锁体（22）、挡圈（23）、锁杆（24）和手柄（25），满足工作位置和存放位置的要求，实现10ft、20ft和40ft集装箱不同组合方式的装载，所述锁头（21）与锁杆（24）连接为一体结构，所述锁体（22）沿其轴向设置有中心贯通孔，所述锁杆（24）穿过锁体（22）的中心贯通孔，所述锁头（21）坐落在锁体（22）的上端面，在所述锁体（22）下方设置有挡圈（23），所述挡圈（23）固定套接在锁杆（24）上，所述手柄（25）与锁杆（24）下端部连接，通过转动所述手柄（25）带动所述锁头（21）的旋转。