[发明专利]自行车控制装置在审
申请号: | 201710341080.0 | 申请日: | 2017-05-16 |
公开(公告)号: | CN108860443A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 杰森·梅尔斯 | 申请(专利权)人: | 天心工业股份有限公司 |
主分类号: | B62M25/04 | 分类号: | B62M25/04;B62J1/08 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 任岩 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速控制信号 升降 后变速器 升降座 马达 无线信号接收器 自行车控制装置 变速控制装置 升降控制装置 控制电路 控制器 立管 座管 锁定 控制电路电连接 升降控制信号 发送 固定设置 机械驱动 结构控制 控制马达 传送 自行车 | ||
1.一种自行车控制装置,其特征在于,包含:
一升降座管,包含一外管、一内管及一开关,其中,该内管穿置于该外管内,且该开关可被切换于一第一状态及一第二状态间,其中该第一状态使该内管可相对于该外管移动,且该第二状态使该内管无法相对于该外管移动;
一升降控制装置,包括一升降操作接口及一第一无线信号通信单元;一后变速控制装置,包括一变速操作接口及一第二无线信号通信单元;其中,该升降操作接口是供用户操作产生以一升降控制信号,通过该第一无线信号通信单元发射;该变速操作接口用是供用户操作以产生一变速控制信号,通过该第二无线信号通信单元发射;
一电动后变速器,包含有一可动部、一连接该可动部的拨链部,以及一第一马达,该第一马达用以驱动该可动部,以带动该拨链部于多个位置间移动;
一座管控制器,包含有一无线信号接收器、一控制电路以及一第二马达,该第二马达与该升降座管的开关间具有一机械驱动上的连接关系,用以驱动该开关于该第一状态与该第二状态间切换;
其中,该无线信号接收器电性连接该控制电路,且该控制电路与该第一马达及第二马达电性连接,该控制电路用以接收并传送该第一无线信号通信单元所或该第二无线信号通信单元所发出的一控制信号,以控制该第一马达或该第二马达动作。
2.一种如权利要求1所述的自行车控制装置,是设置于一自行车的车架上,其中,该车架具有一立管、一前下管、一后上叉架、及一后下叉架;该前下管一端连接于该立管的下段处,以该自行车的前进方向而言,该前上管位于该立管的前侧;该后上叉架及该后下叉架的一端相互连结,另端则分别连结于该立管的上段处及下段处,且以该自行车的前进方向而言,该后上叉架及该后下叉架位于该立管的后侧;该自行车还包括有一前叉架及一手把,其中,该前叉架枢设于该车架上,而该手把则固定设于该前叉架上;
其特征在于,该座管控制器为可拆卸地设置于该立管,且接近于该立管与该前下管、该后下叉架的连接处。
3.如权利要求1所述的自行车控制装置,其中,该第二马达与该升降座管的开关间以一缆线进行实质上的机械连接,并以该缆线驱动该开关于该第一状态与该第二状态间切换。
4.如权利要求2所述的自行车控制装置,其中,该立管于与该前下管、该后下叉架连接处的邻近部位凸伸有一安装座,且该安装座上具有一穿孔;该座管控制器上具有一螺孔对应该穿孔设置,以供一螺栓穿过该穿孔后结合于该螺孔,以固定该座管控制器于该车架的立管上。
5.如权利要求4所述的自行车控制装置,其中,该安装座上具有一凹窝,且该穿孔位于该凹窝上;该座管控制器具有一凸弧与该凹窝的形状互补,而该凸弧与该凹窝相抵接,且该螺孔是位于该凸弧上。
6.如权利要求2所述的自行车控制装置,其中,该立管于与该前下管、该后下叉架连接处的邻近部位凸伸有一安装座,且该安装座上具有一凹窝;该座管控制器具有一凸弧与该凹窝的形状互补,且该凸弧与该凹窝相抵接。
7.如权利要求1所述的自行车控制装置,还包括一电源与该座管控制器电性连接,用以供应该座管控制器输出该马达控制信号控制该第一马达或该第二马达动作所需的电力。
8.如权利要求7所述的自行车控制装置,其中,该电源设置于该前叉架、该升降座管、该把手、该车架上、该立管或是该座管控制器内。
9.如权利要求7所述的自行车控制装置,其中,还包括有一发电装置与该电源电性连接,用以产生电能并传输至该电源中存储。
10.如权利要求2所述的自行车控制装置,其中,该升降控制装置设置于该把手、该前叉架或该车架上。
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