[发明专利]一种带有侧向防下潜结构的汽车座椅及其制造方法在审
申请号: | 201710335721.1 | 申请日: | 2017-05-12 |
公开(公告)号: | CN107187341A | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 杨登宏;邓吉雄;许芳森;江智强 | 申请(专利权)人: | 福州联泓交通器材有限公司 |
主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005;B60N2/68 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司35100 | 代理人: | 蔡学俊,吴志龙 |
地址: | 350119 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 侧向 下潜 结构 汽车座椅 及其 制造 方法 | ||
1.一种带有侧向防下潜结构的汽车座椅,其特征在于,包括固定于车身底板上的左座总成右座总成,所述左座总成由左座底板与固定于左座底板上方的左座本体构成;所示右座总成由右座底板与固定于右座底板上方的左座本体构成,所述左座本体及右座本体上具有用于支撑座椅的线框组合。
2.根据权利要求1所述的一种带有侧向防下潜结构的汽车座椅,其特征在于,所述框线组合包括左座椅框线及右座椅框线,所述左座椅框线包括位于底部的依次围合的左前侧框线、左侧支撑架、左后侧框线及朝向右座椅框线的左连接框线,所述左侧支撑架包括与左前侧框线固定连接的左侧框线、左侧框线上部设有弓形左撑架,所述左撑架与左侧框线之间具有Z状的第一连接杆。
3.据权利要求2所述的一种带有侧向防下潜结构的汽车座椅,其特征在于,所述右座椅框线包括位于底部的依次围合的右前侧框线、右侧支撑架、右后侧框线及朝向左座椅框线的右连接框线,所述右侧支撑架包括与右前侧框线固定连接的右侧框线、右侧框线上部设有弓形右撑架,所述右撑架与右侧框线之间具有Z状的第二连接杆。
4.据权利要求3所述的一种带有侧向防下潜结构的汽车座椅,其特征在于,所述左前侧框线及右前侧框线具有向上翘曲的突起,左后侧框线及右后侧框线具有向下弯折的扣合部;
所述左后侧框线与左连接框线连接处、左后侧框线与右连接框线连接处设有向上突起的抵顶部。
5.据权利要求4所述的一种带有侧向防下潜结构的汽车座椅,其特征在于,所述左座椅框线及所述右座椅框线嵌于发泡一体成型的座椅内,且分别固定于左座椅底板及右座底板上。
6.一种带有侧向防下潜结构的汽车座椅制造方法,包括如权利要求4所述的一种带有侧向防下潜结构的汽车座椅,其特征在于,具体包括以下步骤:
(1)制造左座椅框线及右座椅框线,准备左座椅框线烧焊治具及右座椅框线烧焊治具,根据设定结构将构成左座椅框线烧焊治具及右座椅框线轮廓的各个框线依次摆放至左座椅框线烧焊治具及右座椅框线烧焊治具的操作台面上,所述左座椅框线烧焊治具及右座椅框线烧焊治具的设置有固定各个框线的锁扣,利用焊机或人工对相邻框线焊接使框线形成一个整体,根据受力需要进行冲压模弯曲;
(2)根据座椅坐垫厚度在步骤(1)成型的框线整体上设置焊接右撑架及左撑架,在所述右撑架与右侧框线之间设置Z状的第二连接杆,在左撑架与左侧框线之间设置Z状的第一连接杆,以形成左座椅框线及右座椅框线;
(3)进行座椅的发泡,在座椅发泡成型的合绵模具中喷涂脱模剂,合绵模具成型型腔的内表面设置有嵌入步骤(2)左座椅框线及右座椅框线;
(4)向模具内灌注灌注发泡材料,合闭上下模,所述合模模具内腔设置有加热水管,通过合模模具中带有的热水管加热成型一定时间后取出成品;
所述合模模具发泡压力为140±30Pa。
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