[发明专利]一种发动机缸盖螺栓紧固方法

说明书

本发明公开了一种发动机缸盖螺栓紧固方法，包括以下步骤：S1、选用带有压力表的扳手并设定最终扭矩；S2、安装好气缸盖后，使用扳手将缸盖螺栓预拧紧至其最终扭矩的50％～75％；S3、将螺母旋接在缸盖螺栓的端部上，然后使用扳手将螺母拧紧至其最终扭矩的100％；S4、使用扳手将螺母沿其拧紧方向旋转60°～120°，松开力矩，注入润滑液；S5、使用扳手继续将螺母沿其拧紧方向旋转60°～120°，松开力矩，注入润滑液；S6、使用扳手继续将螺母沿其拧紧方向旋转30°～60°，松开力矩，注入润滑液；S7、将保护帽压紧在螺母上方的缸盖螺栓上。本发明操作简便，有效防止缸盖螺栓松动，确保缸盖螺栓和螺母的螺纹不受损伤，提高了气缸体和气缸盖的安装精度。

技术领域

本发明涉及发动机制造技术领域，更具体地说，它涉及一种发动机缸盖螺栓紧固方法。

背景技术

在发动机生产制造的过程中，通常需要将气缸盖安装在发动机气缸体上，然后通过缸盖螺栓和螺母锁紧在气缸体上。而发动机气缸盖和螺母连接的可靠性直接决定发动机的质量，因此，对发动机的缸盖螺栓紧固必须严格确保它们无松动和损坏，并且耐震性高。目前，发动机的缸盖螺栓的紧固方法一般为力矩法，先将缸盖螺栓的一端直接拧紧在气缸体上，在气缸盖安装后，通过使用扳手拧缸盖螺栓的螺母直至螺母拧不动为止，该方法对缸盖螺栓和螺母的上紧力矩没有准确的要求，往往导致螺栓松脱或力矩下掉，同时，由于在操作的过程中，力矩自始至终都作用在螺母上，中间没有停下力矩，容易造成螺母和缸盖螺栓的螺纹发生损坏，从而导致拆装维护困难的问题，并且，力矩的连续作用，容易产生机械热应力，从而导致螺栓和螺母变形，破坏螺栓与螺母的连接精度。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种操作方便，实用性强，确保缸盖螺栓和螺母连接可靠性和平衡性并保护紧固螺栓不受损伤的发动机缸盖螺栓紧固方法。

本发明的技术方案是这样的：一种发动机缸盖螺栓紧固方法，包括可插接在气缸体上的具有双头螺纹的缸盖螺栓和将气缸盖压紧的螺母，在缸盖螺栓的端部设置螺纹保护帽，包括以下步骤：

S1、根据缸盖螺栓和螺母的型号选用带有压力表的扳手，并在压力表上分别设定它们的最终扭矩；

S2、手工将缸盖螺栓旋接在气缸体上，安装好气缸盖后，使用扳手将缸盖螺栓预拧紧至其最终扭矩的50％～75％；

S3、将螺母旋接在缸盖螺栓的端部上，然后使用扳手将螺母拧紧至其最终扭矩的100％；

S4、使用扳手将螺母沿其拧紧方向旋转60°～120°，松开力矩，并向螺母注入润滑液至缸盖螺栓与螺母的接触面；

S5、使用扳手继续将螺母沿其拧紧方向旋转60°～120°，松开力矩，并向螺母注入润滑液至缸盖螺栓与螺母的接触面；

S6、使用扳手继续将螺母沿其拧紧方向旋转30°～60°，松开力矩，并向螺母注入润滑液至缸盖螺栓与螺母的接触面；

S7、将螺纹保护帽压紧在螺母上方的缸盖螺栓上。

作为进一步地改进，所述的步骤S2中，缸盖螺栓的预紧力矩为其最终扭矩的70％。

进一步地，所述的步骤S3中，在螺母拧紧之前，向缸盖螺栓与螺母之间的接触面注入润滑液。

进一步地，所述的步骤S4中，螺母沿其拧紧方向旋转的角度为100°，所述的步骤S5中，螺母沿其拧紧方向旋转的角度为80°。

进一步地，所述的步骤S6中，螺母沿其拧紧方向旋转的角度为40°。

进一步地，所述的步骤S3～S5中，每一步拧紧螺母后，需等待一段时间后再进行下一步操作。

进一步地，完成所述步骤S3后，等待的时间为4分钟，完成步骤S4后，等待的时间为6分钟，完成步骤S5后等待的时间为8分钟。