[发明专利]多机多路径立体车库的安全监控系统在审
申请号: | 201710332993.6 | 申请日: | 2017-05-12 |
公开(公告)号: | CN107100398A | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 钱庆;王晨晨;朱迅;汤辉;胡劲松;查金水;朱志远;吴影生 | 申请(专利权)人: | 中国电子科技集团公司第三十八研究所 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42;H04N7/18 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙)34124 | 代理人: | 丁瑞瑞 |
地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多机多 路径 立体车库 安全 监控 系统 | ||
1.一种多机多路径立体车库的安全监控系统,其特征在于:应用在塔式立体车库中,所述塔式立体车库包括钢结构系统、停车搬运系统,所述钢结构系统包括至少一个塔式立体车库钢结构,每个塔式立体车库钢结构包括若干层停车层,塔式立体车库钢结构分为内圈、外圈,外圈停车,所述停车搬运系统包括搬运小车、可转动圆盘及升降梯,相邻两个塔式立体车库钢结构之间通过升降梯相连,两个塔式立体车库钢结构共用一个升降梯,塔式立体车库钢结构的每层的内圈中心均放置一个可转动圆盘和一个搬运小车,围绕可转动圆盘,放射状设置多个停车位,搬运小车将车辆在停车位及可转动圆盘之间移动,塔式立体车库钢结构的外圈各层预留至少两个位置作为升降梯的操作位,通过升降梯将各停车层相连,第一层作为缓存停取车位,第二层及以上作为储存车位,第一层的缓存停取车位包括交错设置的缓存车位和储存车位,
该安全监控系统主要由动环监控子系统、智能引导子系统和视频监控子系统三个子系统组成,每个子系统采用局域网的方式进行信息传输;
车库安全监控系统主要是对立体车库的停取车全过程进行监控,并提供安全监视手段,从车辆进入停车场开始对车辆进行监控和相关信息提取、识别,对车辆在停车和取车过程中的所有状态:包括缓存车位的相关状态,多角度拍照,停车过程中的视频监控,钢结构停车库系统外部车辆通道和人员通道的安全监控,停车库内部的视频监控,火灾识别与报警功能。
2.根据权利要求1所述的多机多路径立体车库的安全监控系统,其特征在于,所述动环监控子系统包括用于监测气体的环境监测模块、用于监测电源的动力监测模块、用于监测网络的网络监测模块、用于监测温感的消防监测模块和用于监测门禁的安保监测模块。
3.根据权利要求1所述的多机多路径立体车库的安全监控系统,其特征在于,智能引导子系统包括中心管理服务器、交换机、诱导管理器、入口引导屏、室内引导屏、车位相机;
中心管理服务器与各个诱导管理器连接,每个诱导管理器连接多个车位相机,入口引导屏以及室内引导屏均连接诱导管理器。
4.根据权利要求3所述的多机多路径立体车库的安全监控系统,其特征在于,若干个诱导管理器进行分组,同一组的诱导管理器相互连接。
5.根据权利要求1所述的多机多路径立体车库的安全监控系统,其特征在于,所述视频监控子系统包括监控相机、接入交换机、中转交换机、核心层交换机、视频编码器、拼接处理器、中心管理平台、录像存储服务器,以及监控主机;
监控相机连接到接入交换机,接入交换机连接中转交换机,中转交换机连接到核心层交换机,核心层交换机通过视频编码器连接到拼接处理器,中心管理平台连接到拼接处理器,同时核心层交换机还连接录像存储服务器,核心层交换机通过局域网连接主机。
6.根据权利要求5所述的多机多路径立体车库的安全监控系统,其特征在于,若干个监控相机分为若干组,同一组的监控相机连接到一个接入交换机。
7.根据权利要求6所述的多机多路径立体车库的安全监控系统,其特征在于,若干个连接了监控相机的接入交换机分成若干组,同一组的接入交换机连接同一个中转交换机。
8.根据权利要求5所述的多机多路径立体车库的安全监控系统,其特征在于,所述监控相机采用高清摄像头。
9.根据权利要求5所述的多机多路径立体车库的安全监控系统,其特征在于,监控相机安装于停车位表面的高度2.4米处,摆渡车位上方布置两个高清半球式摄像机和一个枪式摄像机,半球式摄像机安装在摆渡车位前后两侧上方,枪式摄像机安装在车位左前方,每个升降梯顶部安装一个摄像头,存储车位的摄像机安装在转台滚轮和钢结构结合处,在室外主要车道设置若干台带车牌识别功能的枪式摄像机。
10.根据权利要求9所述的多机多路径立体车库的安全监控系统,其特征在于,底层一个存储车位配置一个摄像机,一层以上一个摄像机覆盖三个存储车位。
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