[发明专利]一种汽车轮毂修复设备

说明书

本发明提供一种汽车轮毂修复设备，包括：底盘、主轴箱、夹紧装置和切削机构，其特征在于，所述底盘的一端安装有主轴箱，所述底盘的另一端安装有切削机构，所述主轴箱的输入轴通过伺服控制电机皮带轮与伺服控制电机连接，所述伺服控制电机安装在主轴箱的上方；所述主轴箱的输出轴上安装有夹紧装置；本发明在设计时将主轴的重心降低，主轴的中心高降低，因此节省了空间，刀架的高度降低了，减少了加工过程中的振动，使刀架在工作时更稳定，减小体积，优化结构，操作方便。

技术领域

本发明涉及机械设备，具体的说是一种汽车轮毂修复设备。

背景技术

铝合金轮毂被越来越多地应用于各种汽车上，是因为它与钢制辋相比具有许多优异地特性，比如：同规格的轮毂可以减轻许多重量：有足够的强度且不易腐蚀；压铸成型工艺简单，可以设计制作成任何形状以满足人们对审美的要求等等。

但正是因为铝合金轮毂的美观度太高，人们反而不能容忍它有一点点外观上的瑕疵，往往有一点擦痕或微小的变形就会更换它。

可是大家都知道铝合金轮毂不仅仅是用来装饰的外观件，它更是决定汽车安全行驶的一个重要部件，它需要有足够的强度来承受汽车运行时产生的各种载荷，修复质量的好坏直接影响到汽车运行时的状态，因此，必须设计一种汽车轮毂修复设备。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种汽车轮毂修复设备。本发明是通过下述技术方案解决上述技术问题的：一种汽车轮毂修复设备，包括：底盘1、主轴箱2、夹紧装置3和切削机构4，其特征在于，所述底盘1的一端安装有主轴箱2，所述底盘1的另一端安装有切削机构4，所述主轴箱2的输入轴通过伺服控制电机皮带轮与伺服控制电机5连接，所述伺服控制电机5安装在主轴箱2的上方；所述主轴箱2的输出轴上安装有夹紧装置3。

优选的，所述切削机构4，包括：小托盘41、大托盘42、Y轴导轨43和X轴导轨44，所述小托盘41上沿着中心线方向开设有长方形通槽411,所述长方形通槽411的中心线与小托盘41的中心线重合；

所述长方形通槽411的一端安装有轴承座412,所述轴承座412上安装有丝杠413，所述丝杠413的另一端连接有1号电机414；

所述小托盘41的横截面呈“凹”字形，所述小托盘41包括：水平小托盘和竖直小托盘，所述水平小托盘的底端对称安装有底座，所述竖直小托盘的上方分别安装有相互平行的Y轴导轨43,所述Y轴导轨43上镶嵌配合安装有滑块45，所述滑块45上安装有连接座46，

所述连接座46上安装有底板47，所述底板47上表面开设有X轴导轨44，所述底板47上方安装有与X轴导轨44配合的大托盘42，所述大托盘42的一侧安装有2号电机421；所述大托盘42上设置有滑槽422，所述滑槽422内嵌入安装有刀架48；

所述大托盘42的中心线与小托盘41的中心线垂直；

所述X轴导轨44与主轴箱2内部的主轴平行，所述Y轴导轨43与主轴箱2内部的主轴垂直。

优选的，所述夹紧装置3上安装有夹紧力检测装置和中心偏移检测装置。

优选的，所述长方形通槽411、水品小托盘、竖直小托盘和底座为一体成型。

优选的，所述主轴箱2为等腰梯形结构，所述主轴箱2的外侧面上开设有散热槽21。

优选的，所述底盘1侧面上对称开设有方形槽6。

优选的，所述底盘1固定安装在床鞍7上，所述床鞍7上与方形槽6的对应处开设有固定螺孔8。

本发明的有益效果：本发明在设计时将主轴的重心降低，主轴的中心高降低，因此节省了空间，刀架的高度降低了，减少了加工过程中的振动，使刀架在工作时更稳定，减小体积，优化结构，操作方便。

附图说明