[发明专利]一种船舶内组搭载专用作业床

说明书

技术领域

本发明涉及造船搭载用具技术领域，具体为一种船舶内组搭载专用作业床。

背景技术

随着现在造船产业的不断发展，在船体建造时的速度也随之加快，同时对于内组分段的搭载效率也随之要求变高。但是由于场地的老化和作业量的增加，地面出现大量的凹槽，使其地面凹凸不平，对于作业床的稳定性使用带来极大的不便，且对应作业床上的人员增加安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶内组搭载专用作业床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶内组搭载专用作业床,包括基座、支撑架、隔板和焊接机头,所述基座顶部设置有支撑架，所述支撑架内部设置有隔板，且隔板上设置有凹槽，所述凹槽顶部设置有焊接机头，所述基座通过连接臂与底部滚轮连接，且滚轮上设置有刹车片，所述支撑架顶部设置有升降装置，所述升降装置顶部设置有作业台，所述作业台顶部设置有控制台和转盘，且控制台设置在转盘一侧，所述支撑架一侧设置有扶梯，所述作业台上设置有护栏。

优选的，所述连接臂上设有U形槽和螺栓孔，所述基座侧面设有第一螺栓和第二螺栓，且第一螺栓与U形槽匹配连接，第二螺栓与螺栓孔匹配连接。

优选的，所述升降装置包括箱体、气泵、气囊和顶盖，所述气囊底部与箱体内底部连接，所述气囊顶部与顶盖内顶部连接，所述箱体一侧设置有气泵，且气泵通过导管与气囊连接，所述气囊为圆柱形波纹管式。

优选的，所述转盘包括上转盘和下转盘，所述上转盘下端面设有第一支撑台，所述下转盘上端面设有第二支撑台，且第一支撑台和第二支撑台正对设置，所述第一支撑台和第二支撑台之间设有平面轴承，所述第一支撑台和第二支撑台通过平面轴承连接，所述第一支撑台的正中间设有圆孔，所述第二支撑台的正中间设有翻折的圆环柱体，所述圆环柱体与圆孔匹配连接。

优选的，所述上转盘的直径略大于下转盘的直径，所述下转盘底部与作业台顶部连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该发明结构简单，使用安全方便，能够有效在不平整的地面进行固定和移动作业，同时在支撑架上设置有升降装置，能够有效的应对在搭载时台付焊接位置的变化，便于作业人员的现场操作，实用性强;为了能够在不平整的地面进行固定和移动作业，本发明采用了在连接臂上设有U形槽和螺栓孔，在基座侧面设有第一螺栓和第二螺栓，且第一螺栓与U形槽匹配连接，第二螺栓与螺栓孔匹配连接，有效的利用U形槽的可调节度进行局部调整。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明升降装置结构示意图。

图3为本发明局部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种船舶内组搭载专用作业床,包括基座1、支撑架2、隔板3和焊接机头4,基座1顶部设置有支撑架2，支撑架2内部设置有隔板3，且隔板3上设置有凹槽5，所述凹槽5顶部设置有焊接机头4，基座1通过连接臂6与底部滚轮7连接，且滚轮7上设置有刹车片8，支撑架2顶部设置有升降装置9，升降装置9顶部设置有作业台10，作业台10顶部设置有控制台11和转盘12，且控制台11设置在转盘12一侧，支撑架2一侧设置有扶梯13，作业台10上设置有护栏14。

本实施例中，升降装置9包括箱体19、气泵20、气囊21和顶盖22，气囊21底部与箱体19内底部连接，气囊21顶部与顶盖22内顶部连接，箱体19一侧设置有气泵20，且气泵20通过导管与气囊21连接，气囊21为圆柱形波纹管式。转盘12包括上转盘23和下转盘24，上转盘23下端面设有第一支撑台25，下转盘24上端面设有第二支撑台26，且第一支撑台25和第二支撑台26正对设置，第一支撑台25和第二支撑台26之间设有平面轴承27，第一支撑台25和第二支撑台26通过平面轴承27连接，第一支撑台25的正中间设有圆孔28，第二支撑台26的正中间设有翻折的圆环柱体29，圆环柱体29与圆孔28匹配连接。上转盘23的直径略大于下转盘24的直径，所述下转盘24底部与作业台10顶部连接。本发明结构简单，使用安全方便，能够有效在不平整的地面进行固定和移动作业，同时在支撑架上设置有升降装置，能够有效的应对在搭载时台付焊接位置的变化，便于作业人员的现场操作，实用性强。