[发明专利]阻尼器组件

权利要求书

1.一种用于自行车车轮组件的阻尼器组件，该阻尼器组件包括：

第一阻尼器，该第一阻尼器被构造成围绕所述自行车车轮组件的轮毂组件设置，

所述第一阻尼器被构造成将第一阻尼力施加在所述自行车车轮组件的多个辐条中的至少一个辐条的辐条段上，该辐条段在第一辐条段端部和第二辐条段端部之间延伸，所述第一辐条段端部与所述轮毂组件的第一辐条附接构件和第二辐条附接构件之一间隔开，所述第二辐条段端部被定位成与所述第一辐条附接构件和所述第二辐条附接构件之一相距第一距离，该第一距离等于第二距离的三分之一，该第二距离是所述第一辐条附接构件和所述第二辐条附接构件之一与所述至少一个辐条的连接到所述自行车车轮组件的轮缘的辐条端部之间的距离，

其中，所述第一阻尼器包括具有中央开口的中空锥体，该中央开口被构造成用以接收从中穿过的所述轮毂组件，所述第一阻尼器包括第一阻尼器端部和第二阻尼器端部，所述第一阻尼器端部被构造成将所述第一阻尼力施加在所述辐条段上。

2.如权利要求1所述的阻尼器组件，其中，所述第一阻尼器由可变形的材料制成，所述第一阻尼器被构造成压缩而抵靠所述辐条段以施加第一轴向阻尼力。

3.如权利要求1所述的阻尼器组件，其中，所述中空锥体是截头锥形的。

4.如权利要求1所述的阻尼器组件，其中，所述第二阻尼器端部被构造成将转子阻尼力施加在安装至所述轮毂组件的盘式制动转子上。

5.如权利要求1所述的阻尼器组件，其中，所述第二阻尼器端部被构造成被支撑而抵靠所述轮毂组件。

6.如权利要求4所述的阻尼器组件，其中，所述第一阻尼器包括从所述第二阻尼器端部的第二阻尼器端面延伸的互锁特征部，这些互锁特征部被构造成接合所述盘式制动转子中的开口，以将所述第一阻尼器与所述盘式制动转子以不可旋转的方式相连接。

7.如权利要求1所述的阻尼器组件，其中，所述第一阻尼器包括多个辐条接收通道，这多个辐条接收通道在所述第一阻尼器端部的第一阻尼器端面上对角地延伸。

8.如权利要求1所述的阻尼器组件，其中，所述第一阻尼器端部的第一阻尼器端面是非平面的。

9.如权利要求8所述的阻尼器组件，其中，所述第一阻尼器端面具有波浪状构造。

10.如权利要求4所述的阻尼器组件，其中，所述第一阻尼力是在大致向内的方向上施加的第一轴向阻尼力，并且所述转子阻尼力是在大致向外的方向上施加的转子轴向阻尼力。

11.如权利要求1所述的阻尼器组件，其中，所述第一阻尼器被构造成以可拆卸的方式围绕所述轮毂组件安装。

12.如权利要求1所述的阻尼器组件，其中，所述第一阻尼器被形成为一体式整体构件。

13.如权利要求1所述的阻尼器组件，其中，所述第一阻尼器被构造成被支撑在所述多个辐条和安装至所述轮毂组件的盘式制动转子之间。

14.如权利要求1所述的阻尼器组件，其中，所述第一阻尼器被构造成将所述第一阻尼力施加到少于所述多个辐条的所有所述辐条段的辐条段。

15.如权利要求1所述的阻尼器组件，其中，所述第一阻尼器被构造成设置在所述第一辐条附接构件的接收所述多个辐条的多个第一辐条接收开口的外侧。

16.如权利要求15所述的阻尼器组件，该阻尼器组件进一步包括第二阻尼器，该第二阻尼器被构造成围绕所述轮毂组件的轮毂体设置并且位于所述第二辐条附接构件的接收所述多个辐条的多个第二辐条接收开口的外侧，所述第二阻尼器被构造成将第二阻尼力施加在所述多个辐条中的所述至少一个辐条上。