[发明专利]一种降低燃料喷射量偏差的发动机

说明书

本发明发动机是在内燃机上增设蒸汽机和排气余热锅炉，由余热锅炉吸收内燃机的排气热量生产蒸汽供给蒸汽机，由蒸汽机与内燃机一起联合运行输出动力，在不增加内燃机燃料消耗的情况下，提高发动机整体的输出动力，另外还可以在不增大内燃机动力的情况下，减少内燃机的燃料消耗，减少的燃料消耗量超过10％。

技术领域

本发明的课题是,提供一种在全部运转区域可以降低燃料喷射量偏差的发动机。本发明的发动机具有多个气缸(6a～6f)的发动机本体、向所述各个气缸(6a-6f)喷射燃料的燃料喷射装置、设置在所述发动机本体的排气路径上且配备有催化剂的排气净化装置、调整由所述燃料喷射装置进行的燃料喷射量及燃料喷射时期的控制器,所述控制器在低温起动时,进行对于特定气缸(6a-6c)使燃料的喷射休止的气缸断火运转,在所述发动机中,所述控制器在进行低温起动时的所述气缸断火运转时,对于使所述燃料喷射休止了的特定气缸之外的气缸(6d-6f),在该运转气缸的一个燃料循环的上止点以后,进行至少喷射一次燃料的后补喷射。包括备有涡轮增压器的发动机本体,发动机转速传感器,涡轮传感器,增压传感器,修正燃料喷射量的ECU,前述控制机构识别前述发动机转速、前述增压压力、前述增压器转速即前述燃料喷射量,修正前述燃料喷射量。

背景技术

备有增压器的发动机本体；检测发动机转速的发动机转速检测机构；检测增压器转速的增压器转速检测机构；检测增压压力的增压压力检测机构；修正燃料喷射量的控制机构；前述控制机构，识别前述发动机转速、前述增压压力、前述增压器转速及前述燃料喷射量，修正前述燃料喷射量。

发明内容

本发明发动机是在内燃机上增设蒸汽机和排气余热锅炉，由余热锅炉吸收内燃机的排气热量生产蒸汽供给蒸汽机，由蒸汽机与内燃机一起联合运行输出动力，在不增加内燃机燃料消耗的情况下，提高发动机整体的输出动力，另外还可以在不增大内燃机动力的情况下，减少内燃机的燃料消耗，减少的燃料消耗量超过10％。