[发明专利]燃气涡轮机

说明书

一种燃气涡轮机，其带有：压缩机，在压缩机中可压缩空气；具有燃烧室的燃烧器，在压缩机中被压缩的空气可被输送给燃烧器，并且在燃烧器中在存在被压缩的空气时在加热空气的情况下可使燃料燃烧；涡轮，在涡轮中被加热的空气可降压；其中，可经由中间件将被加热的空气从燃烧器的燃烧室中出发输送给涡轮，中间件利用下游的端部固定在涡轮的导叶载体处；其中，中间件在下游的端部处具有带有具有内螺纹的螺纹孔的固定元件；其中，中间件的固定元件伸入涡轮的导叶载体的凹口中；其中，导叶载体具有无螺纹的通过槽；其中，中间件的固定元件经由带有无螺纹的通过孔和穿过保持元件的通过孔、导叶载体的通过槽和固定元件的螺纹孔的固定螺栓的保持元件装配在导叶载体处。

技术领域

本发明涉及一种燃气涡轮机。

背景技术

对于在此提及的本领域技术人员来说，燃气涡轮机、例如工业燃气涡轮机的基本结构是基本上已知的。如此以来，作为重要的构件，燃气涡轮机具有压缩机、拥有至少一个燃烧室的燃烧器以及涡轮。在压缩机中，压缩空气流，其中，在压缩机中被压缩的空气流可被输送给燃气涡轮机的一个或每个燃烧室。在燃气涡轮机的一个或每个燃烧室中，在存在被压缩的空气的情况下使燃料燃烧，由此加热空气。被加热的空气从一个或每个燃烧室被输送给燃气涡轮机的涡轮，其中，被加热的空气在涡轮中降压。那么，从由涡轮给出的以及由压缩机消耗的功率的差中得出这种燃气涡轮机的工作功率。通过在燃烧器的一个或每个燃烧室中的能量引入产生该差。

如已经阐述的那样，被加热的空气从相应的燃烧室中出发可被输送给涡轮，确切地说经由也被称为过渡件的相应的中间件来输送。那么，如果燃气涡轮机包括多个燃烧室，则可经由相应的中间件将空气从每个燃烧室出发输送给涡轮。相应的中间件利用下游的端部固定在涡轮的导叶载体处。在此，至少一个固定螺栓在中间件的径向方向上延伸通过导叶载体的相应的孔以及中间件的相应的孔。

用于从相应的燃烧室出发向燃气涡轮机的涡轮的方向的流动引导的中间件或过渡件，在运行中经受来自温度、压力和振动的极端负载。其结果是，中间件或过渡件大多具有比燃气涡轮机的剩余部件的使用寿命更短的使用寿命。因此需要替换中间件或过渡件。在从实际中已知的燃气涡轮机中，这已经带来困难，也就是说如此，使得中间件或过渡件不能在没有对燃气涡轮机的剩余部分进行大量装配工作的情况下更换。

发明内容

因此存在对这样的燃气涡轮机的需求，即，在其中，可以更低的装配消耗替换用于被加热的空气从相应的燃烧室出发向涡轮方向的流动引导的中间件或过渡件。

由此出发，本发明的目的是，实现新型的燃气涡轮机。该目的通过根据本发明的燃气涡轮机实现。根据本发明，相应的中间件在下游的端部处具有至少一个带有至少一个具有内螺纹的孔的固定元件。相应的中间件的相应的固定元件伸入涡轮的导叶载体的相应的凹口中，其中，导叶载体具有至少一个无螺纹的通过槽，其在面向相应的中间件的区段处构造成轴向敞开的。相应的中间件的相应的固定元件经由带有至少一个无螺纹的通过孔和至少一个穿过保持元件的相应的通过孔、导叶载体的相应的通过槽和相应的固定元件的相应的螺纹孔的固定螺栓的相应的保持元件装配在导叶载体处。

燃气涡轮机的以上实施方案，即，相应的中间件经由相应的固定元件和相应的保持元件和一个或每个固定螺栓在涡轮的导叶载体处的固定允许在低的装配成本情况下更换相应的中间件，固定螺栓穿过相应的保持元件的相应的无螺纹的通过孔，导叶载体的相应的无螺纹的通过槽和相应的固定元件的相应的螺纹孔。

通过例如简单地在相对于相应的保持元件伸出的区段处分断相应的固定螺栓，甚至可在固定螺栓卡住时移除相应的保持元件并且在轴向上从导叶载体处移除相应的固定元件。可在不继续分解燃气涡轮机的情况下实现中间件或过渡件的更换。

优选地，相应的保持元件在相应的中间件或导叶载体的轴向上后接相应的固定元件和导叶载体。这允许将相应的中间件尤其有利地固定在导叶载体处。