[发明专利]燃气涡轮机有效
| 申请号: | 201710321787.5 | 申请日: | 2017-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN107420136B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | E.阿申布鲁克;J.E.马萨尔梅;M.布拉斯维希 | 申请(专利权)人: | 曼恩能源方案有限公司 |
| 主分类号: | F01D9/02 | 分类号: | F01D9/02;F23R3/44 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;宣力伟 |
| 地址: | 德国奥*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃气 涡轮机 | ||
1.一种燃气涡轮机(10),其带有
压缩机(11),在所述压缩机(11)中能够压缩空气;
具有至少一个燃烧室(21)的燃烧器(13),在所述压缩机(11)中被压缩的空气流能够被输送给所述燃烧器(13),并且在所述燃烧器(13)中在存在被压缩的空气时在加热所述空气的情况下能够使燃料燃烧;
涡轮(12),在所述涡轮(12)中被加热的所述空气能够降压;
其中,能够经由相应的中间件(24)将被加热的所述空气从所述燃烧器(13)的相应的燃烧室(21)中出发输送给所述涡轮(12),所述中间件(24)利用下游的端部(25)固定在所述涡轮(12)的导叶载体(26)处;其特征在于,
相应的所述中间件(24)在所述下游的端部(25)处具有至少一个带有至少一个具有内螺纹的螺纹孔(28)的固定元件(27);
相应的所述中间件(24)的相应的固定元件(27)伸入所述涡轮(12)的导叶载体(26)的凹口(29)中,其中,所述导叶载体(26)具有至少一个无螺纹的通过槽(30),其在面向相应的所述中间件(24)的区段处构造成轴向敞开的;
相应的所述中间件(24)的相应的固定元件(27)经由带有至少一个无螺纹的通过孔和至少一个穿过保持元件(31)的相应的通过孔、所述导叶载体(26)的相应的通过槽(30)和相应的所述固定元件(27)的相应的螺纹孔(28)的固定螺栓(32)的相应的保持元件(31)装配在所述导叶载体(26)处。
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮机,其特征在于,相应的所述保持元件(31)在相应的所述中间件(24)的轴向上看后接相应的所述固定元件(27)和所述导叶载体(26)。
3.根据权利要求1或2所述的燃气涡轮机,其特征在于,相应的所述固定元件(27)能够绕旋转轴线(35)翻倾地铰接地作用在相应的所述中间件(24)处。
4.根据权利要求3所述的燃气涡轮机,其特征在于,相应的所述旋转轴线(35)与相应的所述中间件(24)的周向相切地延伸。
5.根据权利要求3所述的燃气涡轮机,其特征在于,相应的所述固定元件(27)经由所述旋转轴线(35)作用在相应的所述中间件(24)的凸轮式的突出部(36)处。
6.根据权利要求5所述的燃气涡轮机,其特征在于,所述凸轮式的突出部(36)在相应的所述中间件(24)的径向上延伸并且利用轴向面贴靠在所述导叶载体(26)的轴向面处。
7.根据权利要求1或2所述的燃气涡轮机,其特征在于,相应的所述固定元件(27)的相应的螺纹孔(28)、所述导叶载体(26)的相应的通过槽(30)以及相应的所述保持元件(31)的相应的通过孔在径向上对准。
8.根据权利要求1或2所述的燃气涡轮机,其特征在于,所述涡轮(12)的导叶载体(26)实施成分离的,并且其包括面向相应的所述中间件(24)的部分(34)和背对相应的所述中间件(24)的部分(33),其中,所述导叶载体(26)的一个或每个在轴向上敞开的槽(30)构造在所述导叶载体(26)的面向相应的所述中间件(24)的部分(34)处。
9.根据权利要求1或2所述的燃气涡轮机,其特征在于燃烧室壳体(18),对于相应的所述燃烧室(21)的待容纳的火焰管(20)所述燃烧室壳体分别具有如此设计尺寸的凹口(19),使得经由所述凹口(19)能将相应的所述中间件(24)装配在所述涡轮(12)处并且能将其从所述涡轮(12)处拆卸。
10.根据权利要求1或2所述的燃气涡轮机,其特征在于,相应的所述中间件(24)的相应的固定元件(27)在轴向上部分地伸入所述涡轮(12)的导叶载体(26)的在轴向上敞开的且面向相应的所述中间件(24)的凹口(29)中,其中,相应的所述固定元件(27)的突出部(37)限制相应的所述固定元件(27)到所述导叶载体(26)的凹口(29)中的轴向引入深度。
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