[发明专利]汽车用空调冷凝器有效
申请号: | 201710320258.3 | 申请日: | 2017-05-09 |
公开(公告)号: | CN107150571B | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 钟静琴;钟静清;韦晗;陶佳 | 申请(专利权)人: | 柳州申通汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;F25B39/04 |
代理公司: | 44259 广州凯东知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李勤辉 |
地址: | 545000 广西壮族自治区柳州市柳东*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 空调 冷凝器 | ||
1.汽车用空调冷凝器,包括冷凝器的数组芯体、连接数组芯体一端的集流管和连接数组芯体另一端的分流管,所集流管、数组芯体、分流管形成冷媒流动的流道,其特征在于:每一组所述芯体包括散热管和间隔设置在该散热管上的数个换热片,该散热管连通集流管和分流管,每一个所述换热片包括两薄片,该两薄片套设在衬套上,衬套焊接或胀接在散热管上,两薄片可绕衬套相对转动,每一薄片上间隔设置有数个通风孔,两薄片相对转动时,其中一薄片可遮挡另一薄片的通风孔。
2.根据权利要求1所述汽车用空调冷凝器,其特征在于:其中一薄片轴向固定有螺杆,另一薄片靠近边缘开设有条形孔;两薄片相对转动时,所述螺杆沿条形孔移动;两薄片相对静止时,通过所述螺杆的螺纹连接固定两薄片。
3.根据权利要求2所述汽车用空调冷凝器,其特征在于:每一所述薄片上开设有可套设在所述衬套上的中心孔,每一所述通风孔为以中心孔的圆心为圆心的弧形孔。
4.根据权利要求3所述汽车用空调冷凝器,其特征在于:相邻两弧形孔之间的周向间距大于或等于弧形孔的弧长。
5.根据权利要求4所述汽车用空调冷凝器,其特征在于:每一所述薄片呈四方形,该四方形是以中心孔的圆心为中心的对称四方形;每一所述薄片的其中一组相对的两边呈直线状;每一所述薄片另一组相对的两边呈以中心孔圆心为圆心的弧形。
6.根据权利要求3所述汽车用空调冷凝器,其特征在于:所述衬套一端设置有阻挡薄片轴向移动的凸缘,该凸缘上轴向开设有螺纹孔,所述螺杆穿过两薄片与该螺纹孔螺纹连接。
7.根据权利要求6所述汽车用空调冷凝器,其特征在于:所述衬套上成型有环槽,薄片通过所述中心孔卡设在该环槽内。
8.根据权利要求1所述汽车用空调冷凝器,其特征在于:所述散热管为轴向多孔的圆形管。
9.根据权利要求1所述汽车用空调冷凝器,其特征在于:所述集流管上设置有冷媒进口,冷媒从集流管进入一组芯体散热后流入分流管进行气液分离,气态、液态冷媒分别经对应一组芯体散热后进入集流管,再分别从集流管进入干燥器汇流后流出。
10.根据权利要求9所述汽车用空调冷凝器,其特征在于:所述集流管由隔板分隔成独立的数个区间,每一区间与一组芯体连通。
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