[发明专利]多件式的刮油环

说明书

本发明涉及一种用于往复式活塞型内燃机的往复式活塞(28)的多件式的刮油环，所述刮油环具有第一环轨(10)和第二环轨(14)以及至少一个、至少部分地径向向外作用的弹簧(18)，其中，所述第一环轨(10)和所述第二环轨(14)分别具有环开口(12、16)，并且所述第一环轨(10)和所述第二环轨(14)相对彼此布置，使得所述第一环轨(10)的环开口(12)和所述第二环轨(14)的环开口(16)不彼此相叠地布置，其中，布置或构造有至少一个用于扭转限制的器件(32)，从而使所述第一环轨(10)相对于所述第二环轨(14)能够沿周向在受限的扭转范围内扭转，使得所述环开口(12、16)在整个扭转范围内不会处于彼此相叠。

技术领域

本发明涉及一种用于往复式活塞型内燃机的往复式活塞的多件式的刮油环，所述刮油环具有第一环轨和第二环轨以及至少一个、至少部分地径向向外作用的弹簧，其中，所述第一环轨和所述第二环轨分别具有环开口，并且所述第一环轨和所述第二环轨相对彼此布置，使得所述第一环轨的环开口和所述第二环轨的环开口不彼此相叠地布置。

背景技术

由专利文献WO2005/083306A2已知一种多件式的刮油环，其具有两个称为片的环轨和布置在环轨之间弹簧。在该刮油环中，弹簧由多个沿周向相互分离的弹簧元件组成。在该刮油环中在各环轨和弹簧之间的相对运动可以被阻止，方法是环轨在沿弹簧的方向定向的侧部上分别具有轴向地突起的变形部，变形部嵌接在两个弹簧元件之间。该刮油环的缺点在于，两个环轨相对于弹簧的相对位置的确定引起环轨彼此的相对位置的确定，这会导致磨损现象加剧和/或往复式活塞型内燃机的气缸壁的严重受损。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，提供一种多件式的刮油环，借助所述刮油环一方面可以确保第一环轨和第二环轨的环开口不形成相叠，并且借助所述刮油环另一方面也可以避免或者至少减少上文所述缺点。

所述技术问题按照本发明通过一种用于往复式活塞型内燃机的往复式活塞的多件式的刮油环解决，所述刮油环具有第一环轨和第二环轨以及至少一个、至少部分地径向向外作用的弹簧，其中，所述第一环轨和所述第二环轨分别具有环开口，并且所述第一环轨和所述第二环轨相对彼此布置，使得所述第一环轨的环开口和所述第二环轨的环开口不彼此相叠地布置，其特征在于，布置或构造有至少一个用于扭转限制的器件，从而使所述第一环轨相对于所述第二环轨能够沿周向在受限的扭转范围内扭转，使得所述环开口在整个扭转范围内不会处于彼此相叠。

按照本发明的用于往复式活塞型内燃机的往复式活塞的多件式的刮油环包括第一环轨和第二环轨以及至少一个、至少部分地径向向外作用的弹簧。弹簧尤其直接沿径向r向外作用在环轨上并且将环轨向外沿往复式活塞式内燃机的气缸壁的方向夹紧。第一环轨和第二环轨分别具有环开口，并且第一环轨和第二环轨相对彼此布置，使得第一环轨的环开口和第二环轨的环开口不彼此相叠地布置。这就是说，第一环轨的环开口和第二环轨的环开口沿高度方向、即沿往复式活塞的运行方向(在往复式活塞的槽中布置有刮油环)不相对彼此布置，使得第一环轨的环开口和第二环轨的环开口位于自身相叠的角区域中。在按照本发明的刮油环中，还布置或构造有至少一个用于扭转限制的器件，从而使第一环轨相对于第二环轨能够沿周向在受限的扭转范围内扭转，使得所述环开口在整个扭转范围内不会处于彼此相叠。在实验中已经证明，借助按照本发明的装置可以明显减少往复式活塞型内燃机的污染物排放。

作为用于扭转限制的器件基本上可以使用所有适合的器件、尤其用于形状接合的和/或摩擦接合的扭转限制的器件。在此首先不重要的是，是否第一环轨直接相对于第二环轨被限制扭转，或者是否被如此间接地限制扭转，即至少一个环轨相对于弹簧可扭转并且同时被限制扭转。也可以分别使第一环轨相对于弹簧并且使第二环轨相对于弹簧可转动地布置，从而还能保证在第一环轨和第二环轨之间的扭转限制。按照本发明的刮油环不仅使往复式活塞型内燃机的污染物减少，而且同时减少往复式活塞型内燃机的气缸壁的磨损。在此防止气缸壁的损伤，以及刮油环在气缸壁上所谓的“卡住”。