[发明专利]多件式的刮油环有效
申请号: | 201710307501.8 | 申请日: | 2017-05-04 |
公开(公告)号: | CN107345506B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | O.克涅布什 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | F02F5/00 | 分类号: | F02F5/00;F16J9/20;F16J9/16 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多件式 刮油环 | ||
1.一种用于往复式活塞型内燃机的往复式活塞(28)的多件式的刮油环,所述刮油环具有第一环轨(10)和第二环轨(14)以及至少一个、至少部分地径向向外作用的弹簧(18),其中,所述第一环轨(10)和所述第二环轨(14)分别具有环开口(12、16),并且所述第一环轨(10)和所述第二环轨(14)相对彼此布置,使得所述第一环轨(10)的环开口(12)和所述第二环轨(14)的环开口(16)不彼此相叠地布置,其特征在于,布置或构造有至少一个用于扭转限制的器件(32),从而使所述第一环轨(10)相对于所述第二环轨(14)能够沿周向在受限的扭转范围内扭转,使得所述环开口(12、16)在整个扭转范围内不会处于彼此相叠,其中,在所述第一环轨(10)上在与第一环轨(10)的环开口(12)相间隔的区域内并且在所述弹簧(18)上构造有在弧形的区域中延伸的凹陷部,和/或在所述第二环轨(14)上在与第二环轨(14)的环开口(16)相间隔的区域内并且在所述弹簧(18)上构造有在弧形的区域中延伸的凹陷部,这些凹陷部沿往复式活塞(28)的轴向运行方向观察相叠地布置,使得安置在所述凹陷部之间的独立的扭转限制元件(34、36)形状接合地将所述第一环轨(10)和所述弹簧(18)之间的相对扭转以及所述第二环轨(14)和所述弹簧(18)之间的相对扭转限制在扭转范围内,其中,所述弹簧(18)至少部分地向着所述第一环轨(10)和第二环轨(14)之间的区域中突伸地构造或布置,其中,在第一环轨(10)上的凹陷部在边棱上阶梯形式地构造在第一环轨的下侧与第一环轨的朝向弹簧(18)的侧面之间,并且在第二环轨(14)上的凹陷部在边棱上阶梯形式地构造在第二环轨的上侧与第二环轨的朝向弹簧(18)的侧面之间。
2.按照权利要求1所述的刮油环,其特征在于,所述扭转范围在2°至120°的角度内延伸。
3.按照权利要求1所述的刮油环,其特征在于,设有用于扭转限制第一环轨(10)相对于弹簧(18)的器件(32),和用于扭转限制第二环轨(14)相对于弹簧(18)的器件(32)。
4.按照权利要求1所述的刮油环,其特征在于,在所述第一环轨(10)上在与第一环轨(10)的环开口(12)相间隔的区域内、在所述第二环轨(14)上在与第二环轨(14)的环开口(16)相间隔的区域内和/或在所述弹簧(18)上构造有凹陷部和/或凸出部(46),作为用于扭转限制的器件(32)。
5.按照权利要求1所述的刮油环,其特征在于,在所述第一环轨(10)和/或第二环轨(14)上构造的用于扭转限制的器件(32)在所述第一环轨(10)和/或第二环轨(14)上构造在与相应的环开口(12、16)相对置的一侧上。
6.按照权利要求1所述的刮油环,其特征在于,用于扭转限制的器件(32)与所述弹簧(18)无关地在所述第一环轨(10)和所述第二环轨(14)之间有效地布置和/或构造。
7.一种按照权利要求1至6之一所述的刮油环(20)在往复式活塞型内燃机的往复式活塞(28)的槽(26)中的装置,其特征在于,设有至少一个独立的扭转限制元件(34、36)作为用于扭转限制的器件(32),所述扭转限制元件(34、36)在装入槽(26)中的状态下起到形状接合的扭转限制的作用。
8.按照权利要求7所述的装置,其特征在于,所述扭转限制元件(34、36)沿往复式活塞(28)的轴向运行方向和/或沿径向形状接合地被包围在所述第一环轨(10)和所述弹簧(18)之间、在所述第二环轨(14)和所述弹簧(18)之间或者在所述第一环轨(10)和所述第二环轨(14)之间。
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