[发明专利]安全气囊控制模块及系统

权利要求书

1.一种安全气囊控制模块，所述安全气囊控制模块包括操作组件和控制器，所述操作组件实时地接收来自外部传感器的一个或多个感测信号并将所述感测信号传送至所述控制器，以及基于接收到的来自所述控制器的点火控制信号而驱动至少一个点火回路实施点火动作以展开对应的安全气囊，所述控制器基于所述感测信号确定是否满足安全气囊点火条件，并且在满足安全气囊点火条件的情况下向所述操作组件发送所述点火控制信号。

2.根据权利要求1所述的安全气囊控制模块，其特征在于，所述操作组件进一步包括传感器接口单元、模块间互连单元、点火控制单元以及电源单元，所述传感器接口单元经由至少一个传感器接口引脚从所述外部传感器接收感测信号，并将所述感测信号传送至所述控制器，所述模块间互连单元能够经由至少一对模块间互连引脚与至少另一个安全气囊控制模块相连接，并且能够经由预设的双向通信协议而与所述另一个安全气囊控制模块通信，所述点火控制单元接收来自所述控制器的点火控制信号，并基于所述点火控制信号以及经由连接引爆器的至少一对点火回路引脚而驱动至少一个点火回路实施点火动作，所述电源单元经由电源引脚和接地引脚从外部获取电力并向所述安全气囊控制模块内的其他部件提供电力。

3.根据权利要求2所述的安全气囊控制模块，其特征在于，所述操作组件包括四对点火回路引脚，其中每对点火回路引脚能够分别与不同的引爆器相连接以构成点火回路，每个点火回路被用于触发对应的安全气囊的展开。

4.根据权利要求3所述的安全气囊控制模块，其特征在于，所述安全气囊控制模块进一步包括能量储存器，所述能量储存器被用于存储电能并且在驱动所述至少一个点火回路实施点火动作期间辅助所述点火控制单元向待驱动的点火回路提供足够高的电流以触发引爆器引爆。

5.根据权利要求4所述的安全气囊控制模块，其特征在于，所述控制器以如下方式确定是否满足安全气囊点火条件：确定接收到的所述一个或多个感测信号的值是否大于预定的阈值，并且如果所述一个或多个感测信号的值大于预定的阈值，则确定当前满足安全气囊点火条件，并且根据所述一个或多个感测信号所指示的碰撞方向确定需要展开的一个或多个目标安全气囊，随之向所述操作组件发送点火控制信号以触发所述一个或多个目标安全气囊展开。

6.根据权利要求5所述的安全气囊控制模块，其特征在于，所述安全气囊控制模块进一步包括两个总线引脚CAN_H和CAN_L，所述控制器能够经由所述总线引脚CAN_H和CAN_L从车载CAN总线中读取车辆参数信息并且通过所述车载CAN总线输出数据或指令。

7.根据权利要求6所述的安全气囊控制模块，其特征在于，所述能量储存器是电容器。

8.根据权利要求7所述的安全气囊控制模块，其特征在于，所述安全气囊控制模块包括两对模块间互连引脚，并且能够经由所述两对模块间互连引脚直接与另两个安全气囊控制模块相连接并通信。

9.根据权利要求8所述的安全气囊控制模块，其特征在于，所述操作组件是专用集成电路（ASIC）。

10.一种安全气囊控制系统，所述安全气囊控制系统包括至少两个如权利要求1-6中任一个所述的安全气囊控制模块，其中，每个安全气囊控制模块均包括两对模块间互连引脚，并且所述至少两个安全气囊控制模块经由各自的模块间互连引脚以串联的方式被连接在一起。

11.根据权利要求10所述的安全气囊控制系统，其特征在于，所述串联连接的至少两个安全气囊控制模块中的每个各自独立地工作以执行感测信号收集和全气囊点火条件判别操作。

12.根据权利要求11所述的安全气囊控制系统，其特征在于，所述串联连接的至少两个安全气囊控制模块中的任两个之间能够经由所述模块间互连引脚彼此直接地或间接地通信以交换车辆配置信息。