[发明专利]一种电机控制器的检测装置及其故障检测方法和电动汽车

权利要求书

1.一种电机控制器的检测装置，其特征在于，包括：

设置于电机控制器盖体上的盖体开关(1)；

与所述盖体开关(1)连接的检测电路；

与所述检测电路连接的电机控制模块(4)；

所述电机控制模块(4)根据盖体开关(1)的断开状态下或者导通状态下，所述检测电路输出的电压值，确定电机控制器是否处于高压暴露故障状态。

2.根据权利要求1所述的电机控制器的检测装置，其特征在于，所述检测电路包括：

与所述盖体开关(1)连接的第一检测支路和第二检测支路；

所述第一检测支路具有第一输出端(IN0)，所述第二检测支路具有第二输出端(IN1)；

所述第一检测支路与所述第二检测支路之间连接有第一电容(C1)；

所述第一输出端(IN0)和所述第二输出端(IN1)均与所述电机控制模块(4)连接；

所述第一检测支路的第一输出端(IN0)输出第一电压，所述第二检测支路的第二输出端(IN1)输出第二电压；所述电机控制模块(4)根据所述第一电压和所述第二电压，确定电机控制器是否处于高压暴露故障状态。

3.根据权利要求2所述的电机控制器的检测装置，其特征在于，

所述第一检测支路包括：第一电阻(R1)和第一滤波电路(2)，所述第一电阻(R1)的一端与电源(V_CC)连接，另一端分别与所述第一滤波电路(2)、所述第一电容(C1)及所述盖体开关(1)的一端连接；

所述第二检测支路包括：第二电阻(R2)和第二滤波电路(3)，所述第二电阻(R2)的一端与地(GND)连接，另一端分别与所述第二滤波电路(3)、所述第一电容(C1)及所述盖体开关(1)的另一端连接。

4.根据权利要求3所述的电机控制器的检测装置，其特征在于，所述第一滤波电路(2)包括：第三电阻(R3)和第二电容(C2)；

其中，所述第三电阻(R3)的一端与所述第一电阻(R1)连接，另一端与所述第二电容(C2)一端连接；

所述第二电容(C2)的另一端与地(GND)连接。

5.根据权利要求3所述的电机控制器的检测装置，其特征在于，所述第二滤波电路(3)包括：第四电阻(R4)和第三电容(C3)；

其中，所述第四电阻(R4)的一端与所述第二电阻(R2)连接，另一端分别与所述第三电容(C3)的一端和所述电源(V_CC)连接；

所述第三电容(C3)的另一端与地(GND)连接。

6.根据权利要求4所述的电机控制器的检测装置，其特征在于，所述检测电路还包括：设置于所述第一检测支路上的第一二极管(5)和第二二极管(6)；

其中，所述第一二极管(5)的阴极与所述电源(V_CC)连接；

所述第一二极管(5)的阳极分别与所述第一滤波电路(2)和所述第二二极管(6)的阴极连接；

所述第二二极管(6)的阳极接地(GND)。

7.根据权利要求5所述的电机控制器的检测装置，其特征在于，所述检测电路还包括：设置于所述第二检测支路上的第三二极管(7)和第四二极管(8)；

其中，所述第三二极管(7)的阴极与所述电源(V_CC)连接；

所述第三二极管(7)的阳极分别与所述第二滤波电路(3)和所述第四二极管(8)的阴极连接；

所述第四二极管(8)的阳极接地(GND)。

8.根据权利要求2所述的电机控制器的检测装置，其特征在于，所述电机控制模块(4)具有与所述第一检测支路的第一输出端(IN0)连接的第一A/D端口，以及与所述第二检测支路的第二输出端(IN1)连接的第二A/D端口。