[发明专利]一种生产清洁汽油的加氢方法

说明书

本发明公开一种生产清洁汽油的加氢方法，包括如下内容：（1）催化轻循环油和催化重循环油的混合油与氢气混合进入加氢预处理反应器，在加氢精制催化剂的作用下进行反应；（2）步骤（1）的加氢流出物进入到加氢裂化反应器，在加氢裂化催化剂的作用下进行反应，所述加氢裂化催化剂的平均孔径沿物流流动方向呈降低趋势；（3）步骤（2）的加氢流出物分离为气相和液相，气相循环使用，液相进入分馏塔；在分馏塔中分馏得到石脑油、柴油和未转化油；未转化油循环至加氢裂化反应器。该方法能大幅度提高高附加值的汽油产品收率和柴油十六烷值。

技术领域

本发明涉及一种生产清洁汽油的加氢方法，具体地说涉及一种催化轻循环油和催化重循环油加氢生产优质清洁汽油。

背景技术

随着原油日趋重质化、劣质化，以及市场对重油需求的减少，对轻油需求的增加，重渣油的深度转化程度不断提高。其中催化裂化是重渣油轻质化的重油手段之一。但催化裂化得到的产物性质一般较差，一般需要再经过进一步处理才能得到合格产品。催化裂化得到的柴油馏分一般来说具有芳烃含量高，十六烷值低，硫、氮含量高等特点，难以直接作为产品，通常的加工手段也很难有效提高其产品质量。而催化轻循环油（LCO）则一般作为催化裂化装置的循环油加工，不仅加快催化剂的失活速率，而且影响装置的经济效益。

目前加工劣质催化裂化柴油的常用方法是加氢精制，这种工艺投资低，技术成熟，但对柴油的改善有一定的限制，一般只能将柴油的十六烷值提高3-5个单位。而加氢改质和加氢裂化虽然可以大幅度的提高催化柴油的十六烷值，但由于目前国内市场柴油需求量低，因而经济效益有限，而且生产出的柴油仍需要调和才能作为合格的柴油产品使用。

CN1156752A公开一种柴油改质工艺，使用加氢裂化催化剂，在控制一定氮含量的条件下，使柴油中的芳烃进行开环反应，可以明显提高柴油的十六烷值，一般可以将十六烷值提高10个单位以上。但由于十六烷值极低的劣质催化裂化柴油时，仍不能得到合格的产品。

CN200610008420.X公开了一种生产化工原料的加氢裂化方法，将劣质催化裂化柴油与重质加氢裂化原料按比例混合后，然后进行加氢处理和加氢裂化，得到优质的化工原料。该方法虽然能将较难处理的催化裂化柴油转化为高质量的化工原料，但对催化柴油的掺入量有较严格的控制，催化柴油的掺入量较大将直接影响加氢裂化的产品质量。

CN200610008414.4公开了一种加氢裂化方法，首先将劣质催化裂化柴油进行加氢裂化，裂化产物与VGO等原料混合进入第二加氢裂化反应区，然后分离出各种轻质产品和加氢尾油。该方法虽然能生产高芳潜的重石脑油和低BMCI值的尾油，但采用两个高压反应器，设备投资较高，且提高第二加氢反应区的精制段空速，对VGO原料的性质要求较苛刻。

CN200610008415.9公开了一种加氢裂化方法，将重质馏分油和催化柴油分别经加氢精制后，所得的物流混合，进入加氢裂化反应器，所得的裂化产物分馏得到不同馏分产品。该方法虽然能得到高质量的加氢裂化产品，但设备投资较高。

CN1955257A介绍了一种多产优质化工原料的方法，主要是将劣质催化催化裂化柴油与加氢原料按比例混合，然后通过控制反应条件生产催化重整原料及优质蒸汽裂解制乙烯原料。虽然可以加工催化裂化劣质柴油，增加了劣质原料的加工途径并转化为优质产品，但是掺炼催化柴油的比例仍受到一定的限制，可处理的催化柴油量很小，同时在高压条件下加工催化柴油氢气的消耗量很大。

CN103773455A本发明公开了一种动植物油、催化柴油联合加氢工艺方法，本质上还是通过加氢精制的方式处理催化柴油，虽然通过合适的原料配比可以加工催化柴油，但是由于柴油产品指标的限制，可掺炼的催化柴油量很小，无法彻底解决大催化炼油企业的大量催化柴油的处理问题。