[发明专利]一种防止柴油机曲轴平衡重碰撞主轴瓦的保护方法

说明书

本发明公开了一种防止柴油机曲轴平衡重碰撞主轴瓦的保护方法，其保护方法步骤如下：将甩油环预先热套至曲轴的输出端法兰，使甩油环与曲轴联接为一体，与主轴瓦同时装入机身，在安装曲轴平衡重之前，将工装组件的保护板与保护挡板形成的凹槽分别卡入甩油环的左、右凸肩，用固定螺钉将工装组件安装至柴油机机身输出端端面与机身紧固，随后各档平衡重依次装配在曲轴上。本发明有效控制曲轴在安装平衡重过程和机身翻转过程中产生的曲轴轴向移动范围，确保固定在曲轴上的平衡重随曲轴在一定范围内窜动，平衡重窜动位置与主轴瓦不能接触，解决碰伤主轴瓦的问题，保证装配质量。

技术领域

本发明属于柴油机制造技术领域，具体涉及一种防止柴油机曲轴平衡重碰撞主轴瓦的保护方法。

背景技术

中高速大功率柴油机曲轴平衡重安装工序是柴油机装配关键工序之一。按技术要求，平衡重安装分为两种方式，一种是平衡重先与曲轴组装后，再安装至机身；另一种是曲轴及主轴瓦安装至机身之后，再将曲轴各档平衡重依次安装至曲轴，机身、曲轴、主轴瓦、平衡重装配关系见图4；主轴瓦装配结构有两种方式，一种方式是主轴瓦端面低于机身端面，见图5；一种方式是主轴瓦端面高于机身端面，见图6。本文论述的是第二种平衡重安装方法，且主轴瓦端面高于机身端面的情况。

为防止曲轴和平衡重组件在柴油机运行过程中的轴向窜动，柴油机设计配有产品曲轴止推结构。由于图纸规定，先将曲轴、主轴瓦、平衡重装配在机身上之后，再安装曲轴止推装置。在曲轴和平衡重组件装配过程中，曲轴需要依次旋转至圆周适当位置安装平衡重，曲轴在平衡重的偏心力作用下，受力不均衡等原因，引起曲轴和平衡重组件轴向窜动；由于主轴瓦端面高于机身端面(见图6)，平衡重材质硬度大于主轴瓦(主轴瓦材料由10#钢背与合金层组合而成，平衡重材质为35#钢)，平衡重最先接触主轴瓦端面，将会导致平衡重碰伤主轴瓦。

主轴瓦与曲轴配合间隙是非常重要的参数，必须符合要求；如果平衡重端面碰撞主轴瓦端面，损伤主轴瓦，影响主轴瓦的安装质量，柴油机运行时会造成主轴瓦异常磨损，将会引起柴油机使用时发生重大事故。

发明内容

本发明的目的是有效控制曲轴在安装平衡重过程和机身翻转过程中产生的曲轴轴向窜动范围，确保固定在曲轴上的平衡重随曲轴在一定范围内窜动，平衡重窜动位置与主轴瓦不能接触，解决碰伤主轴瓦的问题，保证装配质量。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种防止柴油机曲轴平衡重碰撞主轴瓦的保护方法，其保护方法包括如下步骤：

步骤A、间隙计算：工装组件的止窜凹槽相对于机身的位置,根据甩油环相对于机身端面的理论距离设计；凹槽的宽度根据甩油环的宽度和曲轴3与主轴瓦5之间的间隙确定。

步骤B、安装甩油环2，选用与曲轴3输出端法兰过盈配合尺寸的甩油环2，将甩油环2热套至曲轴3的输出端法兰，使甩油环2与曲轴3连接为一体，将整个曲轴3装入机身1。

步骤C、安装工装组件，将工装组件的保护板11与保护挡板9形成的凹槽分别卡入甩油环2的左、右凸肩，用固定螺栓13将工装组件安装至柴油机机身输出端端面与机身1紧固。

步骤D、安装平衡重，依次转动曲轴，分别将平衡重安装至各个曲轴的相对位置上，安装平衡重4及机身1翻装过程中，左右两侧的工装控制曲轴轴向窜动范围，保护平衡重4与主轴瓦5端面不能接触。

其中，所述工装组件包括两个工装，所述工装包括保护板11和保护挡板9；所述保护板(11)通过紧定螺钉(12)固定在保护架本体上，所述保护挡板(9)通过连接螺栓(10)固定在保护架本体上，所述两个工装分别通过固定螺栓13固定至柴油机机身的左侧保护架本体7和右侧保护架本体8的表面。

优选的，平衡重4与主轴瓦5的间隙为理论计算，未安装曲轴止推装置时，曲轴轴向移动范围大于平衡重4与主轴瓦5的间隙，故需控制曲轴轴向移动范围。