[发明专利]一种防止柴油机曲轴平衡重碰撞主轴瓦的保护方法

权利要求书

1.一种防止柴油机曲轴平衡重碰撞主轴瓦的保护方法，其特征在于：其保护方法包括如下步骤：

步骤A、间隙计算：工装组件的止窜凹槽相对于机身的位置,根据甩油环(2)相对于机身端面的理论距离设计；凹槽的宽度根据甩油环(2)的宽度和曲轴(3)与主轴瓦(5)之间的间隙确定；

步骤B、安装甩油环(2)，选用与曲轴(3)输出端法兰过盈配合尺寸的甩油环(2)，将甩油环(2)热套至曲轴(3)的输出端法兰，使甩油环(2)与曲轴(3)连接为一体，将主轴瓦(5)与整个曲轴(3)同时装入机身(1)；

步骤C、安装工装组件，将工装组件的保护板(11)与保护挡板(9)形成的凹槽分别卡入甩油环(2)的左、右凸肩，用固定螺栓(13)将工装组件安装至柴油机机身输出端端面与机身(1)紧固；

步骤D、安装平衡重，依次转动曲轴(3)，将各档平衡重安装至各档曲轴的相对位置上，安装平衡重(4)及机身(1)翻装过程中，左右两侧的工装控制曲轴轴向窜动范围，保护平衡重(4)与主轴瓦(5)端面不能接触；

其中，所述工装组件包括两个工装，所述工装包括保护板(11)和保护挡板(9)；所述保护板(11)通过紧定螺钉(12)固定在保护架本体上，所述保护挡板(9)通过连接螺栓(10)固定在保护架本体上，所述两个工装分别通过固定螺栓(13)固定至柴油机机身的左侧保护架本体(7)和右侧保护架本体(8)的表面。

2.根据权利要求1所述的一种防止柴油机曲轴平衡重碰撞主轴瓦的保护方法，其特征在于：平衡重(4)与主轴瓦(5)的间隙为理论计算，未安装曲轴止推装置时，曲轴轴向移动范围大于平衡重(4)与主轴瓦(5)的间隙，故需控制曲轴轴向移动范围。

3.根据权利要求1所述的一种防止柴油机曲轴平衡重碰撞主轴瓦的保护方法，其特征在于：所述步骤B中热套甩油环(2)时，通过加热设备加热甩油环(2)，加热过后的甩油环(2)套结在曲轴(3)输出端法兰上，待热套甩油环(2)冷却后与曲轴(3)输出端法兰实现过盈配合，使甩油环(2)与曲轴(3)连接为一体。

4.根据权利要求1所述的一种防止柴油机曲轴平衡重碰撞主轴瓦的保护方法，其特征在于：所述工装组件由两个所述工装分别在左侧保护架本体(7)和右侧保护架本体(8)上对称安装构成，且左侧保护架本体(7)和右侧保护架本体(8)的结构一致。