[发明专利]车灯组件的控制方法、系统及车辆

权利要求书

1.一种车灯组件的控制方法，其特征在于，所述车灯组件包括发光灯列，所述发光灯列包括：多个发光灯组，每个所述发光灯组包括至少一个发光灯，所述方法包括以下步骤：

接收点亮发光灯组的使能信号；

判断所述使能信号的类型，其中，所述使能信号的类型包括：流动点亮使能信号和同亮同灭使能信号；

根据所述使能信号的类型，控制所述发光灯列进入流动点亮模式或同亮同灭模式，其中，当所述发光灯列进入流动点亮模式后，沿所述发光灯列按照从第一个所述发光灯组至最后一个所述发光灯组的顺序依次为多个所述发光灯组供电，以点亮多个所述发光灯组，且当多个所述发光灯组均被点亮后持续第一预设时间后，控制多个所述发光灯组同时熄灭，且从第一个所述发光灯组被点亮开始直至多个所述发光灯组全部被点亮的时间T为201ms-280ms。

2.根据权利要求1所述的车灯组件的控制方法，其特征在于，当所述使能信号为同亮同灭使能信号时，控制所述发光灯列进入同亮同灭模式，其中，在控制所述发光灯列进入同亮同灭模式后，同时为所述发光灯列的多个所述发光灯组供电，以同时点亮多个所述发光灯组，并在持续第二预设时间之后，控制多个所述发光灯组同时熄灭。

3.根据权利要求1或2所述的车灯组件的控制方法，其特征在于，在控制所述发光灯列进入流动点亮模式或同亮同灭模式之后，还包括：

诊断每个所述发光灯组的工作状态；

如果检测到一个或多个所述发光灯组发生故障，则停止向多个所述发光灯组供电，并发送故障信号。

4.根据权利要求3所述的车灯组件的控制方法，其特征在于，还包括：

如果所有所述发光灯组均未发生故障，则发送无故障信号。

5.根据权利要求1所述的车灯组件的控制方法，其特征在于，所述T进一步满足关系式：210ms≤T≤240ms。

6.一种车灯组件的控制系统，其特征在于，所述车灯组件包括发光灯列，所述发光灯列包括：多个发光灯组，每个所述发光灯组包括至少一个发光灯，所述控制系统包括：

信号接收模块，用于接收点亮发光灯组的使能信号；

判断模块，用于判断所述使能信号的类型，其中，所述使能信号的类型包括：流动点亮使能信号和同亮同灭使能信号；

控制模块，用于根据所述使能信号的类型，控制所述发光灯列进入流动点亮模式或同亮同灭模式，其中，当所述发光灯列进入流动点亮模式后，沿所述发光灯列按照从第一个所述发光灯组至最后一个所述发光灯组的顺序依次为多个所述发光灯组供电，以点亮多个所述发光灯组，且当多个所述发光灯组均被点亮后持续第一预设时间后，控制多个所述发光灯组同时熄灭，且从第一个所述发光灯组被点亮开始直至多个所述发光灯组全部被点亮的时间T为201ms-280ms。

7.根据权利要求6所述的车灯组件的控制系统，其特征在于，所述控制模块用于当所述使能信号为同亮同灭使能信号时，控制所述发光灯列进入同亮同灭模式，其中，在控制所述发光灯列进入同亮同灭模式后，同时为所述发光灯列的多个所述发光灯组供电，以同时点亮多个所述发光灯组，并在持续第二预设时间之后，控制多个所述发光灯组同时熄灭。

8.根据权利要求6或7所述的车灯组件的控制系统，其特征在于，所述控制模块还用于在所述发光灯列进入流动点亮模式或同亮同灭模式之后，诊断每个所述发光灯组的工作状态，并在检测到一个或多个所述发光灯组发生故障时，停止向多个所述发光灯组供电，并发送故障信号。

9.根据权利要求6所述的车灯组件的控制系统，其特征在于，所述T进一步满足关系式：210ms≤T≤240ms。

10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求6-9任一项所述的车灯组件的控制系统。