[发明专利]曲轴箱强制通风阀位置传感器电路、组件、系统及方法

说明书

一种曲轴箱强制通风(PCV)阀(116)位置传感器电路、组件、系统及方法，该传感器电路包括电源(404)、测量电路(418)、位置计算器(424)和传输器(428)。电源(404)配置成跨PCV阀(116)的弹簧施加电偏压。该电偏压被施加在弹簧(208)的第一端部(232)与弹簧(208)的相反端部(236)之间。测量电路(418)配置成在电偏压被施加的同时测量弹簧(208)的电参数的值。所述电参数指示跨弹簧(208)的电压和通过弹簧(208)的电流中的至少一者。位置计算器(424)配置成基于电参数的值来计算弹簧(208)的电感并基于该电感来计算PCV阀(116)的位置。传输器(428)配置成将指示PCV阀(116)的位置的信号输出。

技术领域

本公开涉及机动车辆中的排放控制电路，并且更具体地涉及确定曲轴箱强制通风(PCV)阀的位置的系统和方法。

背景技术

在此提供的背景描述是出于总体上呈现本公开的背景的目的。目前指定的发明人在该背景部分中所描述的程度上的工作以及在提交时原本不能作为现有技术的描述中的各方面既没有明确地也没有隐含地被承认是针对本公开的现有技术。

曲轴箱强制通风(PCV)阀使曲轴箱中的窜气或“废气”再循环回到进气歧管。这使得窜气一旦再循环至进气歧管就与新供应的空气和燃料一起再次燃烧，从而总体上减少排放。

由于联邦法规的改变，PCV阀门将需要对故障和泄漏进行诊断的故障检测方法和系统。目前，许多PCV阀系统使用控制器来限定阀的位置。仅存在传感器确定阀的位置的少数被动阀。

发明内容

本公开的一个目的是提出一种用以对弹簧的电参数的值进行测量并根据测得的值来确定曲轴箱强制通风(PCV)阀的位置的传感器电路、组件、系统和方法。用于曲轴箱强制通风(PCV)阀的传感器电路包括电源、测量电路、位置计算器和传输器。电源配置成跨PCV阀的弹簧施加电偏压。该电偏压施加在弹簧的第一端部与弹簧的相反端部之间。测量电路配置成在电偏压被施加的同时测量弹簧的电参数的值。所述电参数指示跨弹簧的电压和通过弹簧的电流中的至少一者。位置计算器配置成基于电参数的值来计算弹簧的电感并基于该电感来计算PCV阀的位置。传输器配置成输出指示PCV阀的位置的信号。

通过详细描述、权利要求和附图，本公开的其他适用领域将变得明显。详细描述和具体示例仅旨在用于说明的目的，而非旨在限制本公开的范围。

附图说明

通过详细描述和附图将更充分地理解本公开。

图1是结合在车辆内的PCV模块的功能框图。

图2A是示出了PCV阀处于打开位置的截面图。

图2B是示出了PCV阀处于关闭位置的截面图。

图3A是示出了PCV阀处于打开位置的另一实施方案的截面图。

图3B是示出了PCV阀处于关闭位置的另一实施方案的截面图。

图4是PCV模块的一个实施方案的功能框图。

图5是与发动机控制模块结合在一起的PCV模块的一个实施方案的功能框图。

图6是描绘了PCV模块的示例性操作的流程图。

图7是描绘了PCV模块控制的一个实施方案的流程图。

图8是描绘了PCV模块控制的另一实施方案的流程图。

在附图中，附图标记可以被重复使用以识别类似和/或相同的元件。

具体实施方式