[发明专利]一种路基空洞检测装置及其检测方法

说明书

本发明公开了一种路基空洞检测装置及其检测方法，装置包括：施振器、振动传感器和读数仪；所述施振器和所述振动传感器分别放置在路面上指定距离的两个检测点处；所述读数仪、和所述振动传感器、相连用于记录和读取所述振动传感器、测量的速度数据；所述施振器包括底板、穿心锤、导杆和顶板；所述底板固定在一检测点上方，且其中心位于该检测点；所述导杆竖直焊接在所述底板的中心位置；所述穿心锤中间为空心，且刚好穿过所述导杆；所述顶板固定安装在所述导杆上且位于所述穿心锤上方用于控制所述穿心锤的提升高度。本发明具有结构简单、使用方便和结果可靠的优点。

技术领域

本发明涉及基础建设领域，具体是指一种用于检测路基空洞是否存在的装置及其检测方法。

背景技术

市政污水、雨水管道破裂是常见的一种灾害，产生破裂的原因大致有三：一是随着服役年限的增大，不少管道进入了老龄化阶段或超过了使用年限，管道材料老化而导致破裂；二是少数管道因材料强度不合格，或施工方法、回填材料不当，施工后管道破裂；三是地基非均匀沉降，导致管道拉裂破坏。管道破裂后，上方的回填土体及路基土体进入管道，在污水和雨水作用下不断被带走，管道上方即路基出现空洞。当空洞发展到一定规模时，路面失去支撑，道路在车辆荷载作用下容易出现坍塌，进而导致严重的财产损失和人身事故。由于路基空洞位于路面以下，从外观上难以查别。采用仪器设备对其进行检测，识别出空洞十分必要，及时对路基空洞进行处理，避免事故发生。目前路基空洞，一般采用地质雷达法和高密度电阻率法进行检测，但这两种方法均属于间接方法，存在一定误判率，采用其它方法进行辅助检测，相互验证，提高判断准确率十分必要。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术之不足，提供一种路基空洞检测装置及其检测方法，具有结构简单、使用方便和结果可靠的优点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种路基空洞检测装置，包括：施振器、振动传感器和读数仪；所述施振器和所述振动传感器分别放置在路面上指定距离的两个检测点处；所述读数仪、和所述振动传感器、相连用于记录和读取所述振动传感器、测量的速度数据；所述施振器包括底板、穿心锤、导杆和顶板；所述底板固定在一检测点上方，且其中心位于该检测点；所述导杆竖直焊接在所述底板的中心位置；所述穿心锤中间为空心，且刚好穿过所述导杆；所述顶板固定安装在所述导杆上且位于所述穿心锤上方用于控制所述穿心锤的提升高度。

优选的，所述底板为圆形；所述穿心锤为圆柱形；所述顶板为圆形。

优选的，所述底板、穿心锤、导杆和顶板均为钢材材质。

优选的，所述穿心锤的重量为10kg；所述导杆的长度为0.8m，直径约为1.0cm；所述顶板下部至底板顶面的距离为0.6m。

优选的，所述振动传感器为高灵敏度传感器，用于测试x、y、z三个方向的速度，测量范围为0.01cm/s～20cm/s，分辨率为0.1cm/s，频率范围为0～1000Hz。

优选的，所述振动传感器通过粘结剂固定粘结在路面上一检测点上方。

优选的，所述粘结剂为快速凝固硬性粘结剂。

优选的，所述两个检测点之间的距离为1.0m。

一种路基空洞检测方法，包括如下步骤：

步骤1，在空洞可疑的路面上定出两个检测点，距离为1.0m；

步骤2，采用粘结剂将振动传感器固定粘结在一个检测点上，启动读数仪，将振动传感器设置为待测状态；

步骤3，将施振器放置在另一个检测点上，其底板中心刚好位于该检测点上，提高施振器的穿心锤至最大高度处，放手使其自由落体，锤击底板，对路面施加振动，制造振源；

步骤4，读取读数仪测得的竖向最大速度v_z,max；