[发明专利]一种混合动力客车发动机启动方法在审
申请号: | 201710287814.1 | 申请日: | 2017-04-27 |
公开(公告)号: | CN108790771A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 张辉 | 申请(专利权)人: | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/24 | 分类号: | B60K6/24;B60K6/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300308 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合动力客车 变速器 发动机 发动机启动 离合机构 电动机 车速 电动机驱动车辆 电动机输出轴 电动机动力 电动机驱动 电动机拖动 发动机驱动 发动机运转 输入端连接 行驶 车辆行驶 怠速转速 依次设置 耦合 启动时 怠速 后桥 保证 | ||
1.一种混合动力客车发动机启动方法,所述混合动力客车包括发动机、离合机构、电动机、变速器,所述发动机、离合机构、电动机、变速器依次设置,所述发动机与所述电动机动力耦合,共同提供车辆行驶所需动力,所述电动机输出轴与所述变速器输入端连接,所述变速器与所述混合动力客车后桥连接,其特征在于,当所述混合动力客车启动时由所述电动机驱动行驶,当车速达到一定值后启动所述发动机驱动所述混合动力客车行驶,所述发动机由所述电动机拖动至怠速转速后启动。
2.根据权利要求1所述的混合动力客车发动机启动方法,其特征在于,所述电动机在驱动所述混合动力客车的同时拖动所述发动机启动,所述离合机构缓慢结合以启动所述发动机,以保证所述电动机正常驱动车辆。
3.根据权利要求2所述的混合动力客车发动机启动方法,其特征在于,所述混合动力客车设定启动所述发动机的车速,在达到所述设定车速前结合所述离合机构,以保证在设定车速时所述发动机的转速达到适合启动的转速。
4.根据权利要求1所述的混合动力客车发动机启动方法,其特征在于,所述电动机为永磁电机。
5.根据权利要求1所述的混合动力客车发动机启动方法,其特征在于,所述混合动力客车还包括动力电源,所述动力电源提供所述电动机运转所需电能。
6.根据权利要求5所述的混合动力客车发动机启动方法,其特征在于,所述动力电源为动力电池。
7.根据权利要求5所述的混合动力客车发动机启动方法,其特征在于,所述动力电源为超级电容。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构