[发明专利]一种内燃机

说明书

内燃机包括具有可变几何结构涡轮机的涡轮增压器，该可变几何结构涡轮机具有通过涡轮增压器壳体的致动器轴。致动器轴开口相通至发动机曲轴箱，用于将通过致动器轴开口的排气转向至曲轴箱，而非释放至机罩内环境。

技术领域

本发明涉及涡轮增压器致动轴排气泄漏抑制方法。

背景技术和发明内容

本章节提供与本发明有关的背景技术信息，且并不一定是现有技术。

内燃机可使用涡轮增压器来增加空气密度并因此增加进入发动机的空气量。增加的空气量使得更多的燃料被喷射进发动机，因而增加发动机功率。涡轮增压器通常包括涡轮机、空气压缩机、和将涡轮机连接至空气压缩机的轴。该涡轮机由从排气歧管流出的废气来驱动。该空气压缩机由涡轮机来驱动，以压缩进入进气歧管的空气。

高效涡轮增压器可采用可变几何结构系统来增强性能和效率。传统的可变几何结构涡轮机可包括可变几何结构元件，例如一组可移动叶片或喷嘴环，它们被用于控制流过涡轮机的废气的压力。废气的流动在低发动机速度下较低。在可移动叶片系统的情况下，可移动叶片将废气的轨道引导接近旋转涡轮机叶轮的叶片，以便当气体通过涡轮机叶轮时来改变气体的动量变化。改变施加至叶轮的扭矩会改变涡轮机叶轮的旋转速度。改变叶片角度和工作变化的间接效果是给定流速下涡轮机入口压力的变化。

在可移动的喷嘴环的情况下，该环与涡轮机的旋转轴线同轴地可移动，以降低或增加喷嘴入口区域，以便基于发动机速度来优化涡轮机的效率。

可变几何结构涡轮机通常包括用于改变涡轮机系统的几何结构的致动器。该致动器系统可包括机电致动器或伺服电机，其驱动地连接至致动器轴或臂，该致动器轴或臂通过涡轮增压器壳体，用于调节可变几何结构涡轮机。由于涡轮机壳体的高温，轴密封件不能够绕着致动器轴充分地密封且没有耐久性。

因此，内燃机提供有具有可变几何结构涡轮机的涡轮增压器，该可变几何结构涡轮机具有通过涡轮增压器壳体的致动器轴或臂。致动器轴开口通向发动机曲轴箱，用于将通过致动器轴开口的排气转向至曲轴箱。

从在此提供的说明将更清楚其它的应用领域。在本发明内容中的说明和具体实例仅仅旨在示意性的目的，且并不意于限制本发明的范围。

附图说明

在此描述的附图仅仅是选择的实施例且并非所有可能的实施的示意性目的，且并不意于限制本发明的范围。

图1是根据本发明的原理的发动机组件的示意图；

图2是延伸通过涡轮增压器壳体的致动器轴的示意性截面图；以及

图3是根据本发明的原理的具有废气门的涡轮增压器的示意性截面图，该废气门具有连接至曲轴箱的排气抑制通道。

在整个附图的视图中，相应的附图标记指示相应的部件。

具体实施方式

现在参考附图将更全面地描述实例性实施例。

提供实例性实施例，以使得本发明将是充分的，且将相本领域技术人员充分地传递本发明范围。阐述了许多特定细节，例如特定部件、装置和方法的实例，以提供本发明的实施例的彻底理解。对本领域技术人员明显的是，不必采用特定的细节，且实例性实施例可实施为许多不同的形式，且其也不应该视为限制本发明的范围。在一些实例性实施例中，并未详细地描述公知的过程、公知的装置结构和公知的技术。