[发明专利]一种电动汽车储能移动充电桩及系统

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车充电领域，特别是一种电动汽车储能移动充电桩及系统。

背景技术

随着纯电动汽车的快速发展，其最大的瓶颈也逐渐显现出来，就是充电难，充电桩安装设置难。这困难就好比鸡生蛋、蛋生鸡的问题制约着电动汽车的普及和消费。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，一般是固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。其特点是由电网提供线路，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。按安装方式分可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。

现有电动汽车充电方式有快充和慢充两种方式，相对应也有两种充电桩：直流快充桩和交流慢充桩。由于充电桩给电动汽车充电需要较大的电源功率，对电网容量的要求较高。特别是直流快充，一般功率都在几十KW甚至上百KW，因此只能用于公共充电桩，对于居民小区停车场一般提供不了这样的电容量，只能安装交流慢充桩。但是交流慢充桩也需要几KW的功率，因此不能满足所有用户的需求，按目前标准只能达到20％需求，老旧小区甚至都无法安装。

电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池模块的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。实现对动力电池高效、安全、合理、方便的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提出一种解决充电场地问题、无需专用电网、方便快捷的电动汽车储能移动充电桩及系统。

本发明采用如下技术方案：

一种电动汽车储能移动充电桩，包括充电桩本体，其特征在于：还包括位于充电桩本体上的电池模块、BMS电路组、逆变电路、充电计量模块、无线数据模块、定位模块和主控管理模块；该电池模块设有若干并联的电池组；该BMS电路组包括若干并联且与若干电池组一一对应相连的BMS电路以实现对电池组的智能充电；该逆变电路与电池模块相连以转换产生慢充电压电流或快充电压电流；该充电计量模块与逆变电路相连以采集输出电压电流并计量充电电量；无线数据模块与主控管理模块相连以发送相关信息或接收控制信息；定位模块与主控管理模块相连以提供位置信息；该主控管理模块与电池模块和充电计量模块相连以根据控制信息控制充电、获取充电电量并上传。

优选的，所述逆变电路包括DC/AC逆变电路、DC/DC逆变电路和模式切换电路，该模式切换电路与DC/AC逆变电路、DC/DC逆变电路、主控管理模块相连以根据控制命令切换输出慢充电压电流或快充电压电流。

优选的，所述主控管理模块包括数据采集管理单元和控制器，该数据采集管理单元与所述电池模块和所述充电计量模块相连以检测电池模块的工作状态及充放电情况，并获得充电电量信息；该控制器与数据采集管理单元、所述逆变电路、所述无线数据模块和所述定位模块相连。

优选的，还包括有充电接口及保护电路以供连接充电插头，该充电接口及保护电路与所述逆变器相连，该充电接口及保护电路与所述逆变器之间还连接有接触器以控制充电启动或停止；所述主控管理模块与该充电接口及保护电路和接触器相连。

优选的，还包括有紧急停止按钮，该紧急停止按钮连接于所述接触器与所述主控管理模块之间。

优选的，还包括有风机和加热器，该风机和加热器与所述主控管理模块相连。

优选的，还包括有防盗锁，该防盗锁与所述电池模块和所述主控管理模块相连。

优选的，所述定位模块和无线通讯模块为集成GSM系统和GNSS系统的MC20模块。

一种电动汽车的移动充电系统，其特征在于：包括云端平台、客户端和配送终端，还包括若干上述的任一一种电动汽车储能移动充电桩；该充电桩向云端平台发送工作信息；所述客户端向云端平台发出充电请求；所述云端平台接收充电请求并结合接收到的充电桩的工作信息进行匹配，将匹配的充电桩工作信息、充电请求发送至配送终端；配送终端安排运送充电桩至目的地。

优选的，所述充电桩的工作信息至少包括状态、容量、充电电量、充电电流、电压、时间和位置；所述客户端的充电请求至少包括位置、车型、功率、剩余电量。

由上述对本发明的描述可知，与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：